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[判断题]

操作信号工作站时,操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,当进路正确开放后必须密切关注每个信号元素的显示状态。()

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第1题
车站现地控制工作站操作规定中,操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时,应将工作站退回到()。

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第2题
车站现地控制工作站操作规定中,操作员在操作或监控设备时,严禁进行()的操作。操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态。

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第3题
ATS工作站权限在车站时,车站值班员(车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。()
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第4题
车站人工排列进路时,站前折返接车进路排列时机:通过现地控制工作站确认前次列车到达()时。

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第5题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()
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第6题
ATS工作站上使用安全相关的操作命令时,必须检查列车进路、确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。()
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第7题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第8题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前,必须确认全站到发线上所有道岔的位置,作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。()
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第9题
主体信号确认呼唤时机:瞭望条件好时,进站(进路)信号不少于()m。

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第10题
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到()。

A.发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号

B.司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车

C.语音记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车

D.列车司机在确认行车凭证和开车时间,车门关闭后,即可起动列车

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第11题
调动长期停留车辆时,信号员未经现场作业人员确认前禁止改变调车进路()
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