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[多选题]

火灾情况下,车站申请关站的条件()。

A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭

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第1题
两个出入口发生雨水倒灌并且水势不断上涨,车站向控制中心申请关站。()
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第2题
车站站务员的车站开、关站程序是怎样?

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第3题
地铁范围内发生治安事件可能造成()等,甚至会造成人员伤亡的严重后果。

A.人员恐慌

B.引发混乱

C.车站关站

D.列车无法正常运行

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第4题
当出现()情况时,车站可申请关站。

A.单个或部分出入口发生雨水倒灌,导致站厅出现大面积积水无法排除,不能满足正常的客流组织需求

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因

C.车站公共区正常照明全部熄灭,应急照明自动启动不成功

D.车站在某一时段客流激增,经过采取控制措施客流无法缓解的,乘客中出现骚乱迹象时

E.当车站发生客伤,现场围观乘客较多,导致车站通道拥挤

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第5题
在动车组开行时段内,任何情况下禁止办理自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站(应急抢险、事故救援以及与既有线并站的高速铁路车站除外)。()
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第6题
在站控转为遥控的操作中,分为两种情况一种为车站主动申请,另一种为中央主动放权。()
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第7题
车站根据()编制广播计划。

A.站场条件

B.列车对数

C.客流情况

D.领导要求

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第8题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第9题
列车调度员接到旅客列车需临时停车下病号的请求时,应安排列车在()停车。

A.最近前方站

B.最近前方三等以上办客站

C.最近具备医疗抢救条件的车站

D.最近前方办客站

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第10题
因铁路交通事故、自然灾害、设施设备故障、突发事件等造成旅客人身伤害重伤或死亡,以及乘坐旅客列车的旅客因疾病或人身伤害需临时停车交站处理时,由列车长请求在()临时停车。

A.前方站

B.前方办客站

C.前方客运站

D.前方所在地有医疗条件的车站

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第11题
当需要转回遥控时,紧急站控必须先转回站控,再从站控模式转回遥控,站控转为遥控需要检查()。当这些条件有一条不满足时,则不允许将控制权交归中心控制。

A.与中心的通讯状态正常

B.引导总锁、引导进路未设置

C.站台紧急停车未设置

D.车站扣车命令未设置

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