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[主观题]

区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。

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第1题
到发线满线办理接发列车时,遇有()情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰上坡道的车站

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第2题
到发线满线接车时,按列车运行计划或作业过程规定时间,在列车到达前能腾空接车线路不能导致()时,不得拒绝接车。

A.机外停车

B.站外停车

C.停车

D.耽误列车

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第3题
铁路货物的承运是指()。

A.零担的货物进入发站

B.集装箱的货物由发站接收完毕

C.整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起

D.承运人与托运人划分责任的时间界线

E.标志着货物正式进入运输过程

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第4题
()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。

A.分割责任制

B.网状责任制

C.统一责任制

D.经修正的统一责任制

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第5题
如果全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误,如不能确定损害发生的区段,则发(收)货人不可向多

如果全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误,如不能确定损害发生的区段,则发(收)货人不可向多式联运经营人提出索赔。()

A.正确

B.错误

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第6题
以下不属于发货人要求变更运输的范围的是()。

A.在发站将货物领回

B.变更到站(必要时应注明变更后货物应通过的国境站)

C.变更收货人

D.在到达国范围内变更到站

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第7题
()站,就是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业,并为此设有比较完善的调车设备的车站。

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第8题
国际铁路联运列车所载货物如需变更国内到站或出境站的,应由()负责通知海关。A.办理变更手续的车站

国际铁路联运列车所载货物如需变更国内到站或出境站的,应由()负责通知海关。

A.办理变更手续的车站

B.承载货物的列车车长

C.变更后的国内到站或出境地

D.工进出口货物的收发货人

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第9题
在铁路运输中,一件货物重量超过5吨,体积超过5立方米或长度超过10米的货物,经发站确认不影响中转站或到站装卸作业的,也可按零担办理。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
在国际海上集装箱货物运输实务中,集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是( )。

A.门到门

B.场到场

C.站到站

D.门到场

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第11题
某货运公司希望将货物尽快从A地通过公路网(见下图)运送到F地: 图中标出了各路段上的最大运量(

某货运公司希望将货物尽快从A地通过公路网(见下图)运送到F地:

图中标出了各路段上的最大运量(单位:吨/小时)。根据该图可以算出,从A地到F地的最大运量是 (69) 吨/小时。

A. 20

B. 21

C. 22

D. 23

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