题目内容
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[单选题]
与普通杂货船配积载有关的局部强度主要是()。①主甲板的强度;②货舱中间甲板的强度;③货舱底舱底板的强度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.①②④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑦
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥⑦
A.散货船具有运货量大和运价低的特点
B.集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船
C.运送不用液货的船舶,其构造与机构没有显著差异
D.驳船不可航行于浅狭水道
E.杂货船可以分为普通杂货船和多用途杂货船
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa,弯拉模量取为29GPa,泊松比取为0.15,级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩,与面层等厚。已知,地基综合回弹模量为122.46MPa,设计轴载为我国标准轴载,调查发现的最重轴载为160kN,设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次,综合系数kc取1.05。试求:荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。
A.同安处杂货船的机舱
B.鹭江处滚装客船的滚装处所
C.海沧处集装箱船的冷藏集装箱货舱
D.东渡处装卷钢的普通货船的货舱
煤气的生成量:随配煤()含量的增加而增加,煤气的成分与煤的()程度及挥发分含量有关。变质程度浅,挥发分含量多的配合煤,在炼焦时生成的煤气中一氧化碳、()、重烃主要是()的含量增多,而氢含量减少,反之情况就()。