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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

与普通杂货船配积载有关的局部强度主要是()。①主甲板的强度;②货舱中间甲板的强度;③货舱底舱底板的强度

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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第1题
杂货船的配积载图上每一货位应标明()。①货物关单号②货物学名③卸货港④货物重量⑤货物体积或件数⑥包装形式⑦装货港

A.①②④⑤⑥⑦

B.①②③④⑤⑦

C.①②③④⑤

D.①②③④⑤⑥⑦

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第2题
根据积载类别如允许舱面或舱内积载的危险货物,杂货船和散货船应尽量选择在舱面积载,方便查看。()
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第3题
普通杂货船与集装箱船与相比,不具有以下特点()。

A.船速较快

B.装卸快

C.载重吨位大

D.停港时间短

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第4题
下列关于货运船舶的表述准确的是()

A.散货船具有运货量大和运价低的特点

B.集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船

C.运送不用液货的船舶,其构造与机构没有显著差异

D.驳船不可航行于浅狭水道

E.杂货船可以分为普通杂货船和多用途杂货船

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第5题
能够作为计算集装箱船舶的稳性、吃水差和强度的依据的是()。

A.实配图

B.预配图

C.行箱位图

D.最终积载图

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第6题
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综

某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa,弯拉模量取为29GPa,泊松比取为0.15,级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩,与面层等厚。已知,地基综合回弹模量为122.46MPa,设计轴载为我国标准轴载,调查发现的最重轴载为160kN,设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次,综合系数kc取1.05。试求:荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。

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第7题
对货船危险货物来说,积载类“C”指的是什么?()

A.舱面或舱内积载

B.只限舱面积载

C.舱内积载

D.舱面积载

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第8题
假定以下船上都装有CO2灭火系统,释放预报警的声音和光报警器需安装在以下哪些处所?()

A.同安处杂货船的机舱

B.鹭江处滚装客船的滚装处所

C.海沧处集装箱船的冷藏集装箱货舱

D.东渡处装卷钢的普通货船的货舱

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第9题
不对称配筋优点是充分利用混凝土的强度,节省钢筋;缺点主要是施工不便,容易将钢筋的位置对调。()
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第10题
煤气的生成量:随配煤()含量的增加而增加,煤气的成分与煤的()程度及挥发分含量有关。变质程度
煤气的生成量:随配煤()含量的增加而增加,煤气的成分与煤的()程度及挥发分含量有关。变质程度

煤气的生成量:随配煤()含量的增加而增加,煤气的成分与煤的()程度及挥发分含量有关。变质程度浅,挥发分含量多的配合煤,在炼焦时生成的煤气中一氧化碳、()、重烃主要是()的含量增多,而氢含量减少,反之情况就()。

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第11题
土的力学性质主要是指土在外力作用下所表现的性质,主要包括()。

A.土的空隙率和含水量

B.颗粒级配和饱和度

C.土的密度和胀缩性

D.土的变形和强度

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