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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

南京地铁二号线列车调整门扇V形时，要求两页门扇上部比下部（)。

A.大4-7mm

B.大2-5mm

C.小5mm

D.大2mm

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第1题

南京地铁二号线列车车门解锁，DDU上该车门图标（)。

A.显红

B.显黄

C.红色箭头

D.白色问号

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第2题

南京地铁二号线车门调节时，车门关闭并锁紧开关（S1)的尺寸要求为（)。

A.1-3mm

B.2-3mm

C.3.5-4.5mm

D.4-7mm

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第3题

南京地铁一号线列车两列车全自动车钩连挂之后，锁紧装置会形成一个（)图案。

A.三角形

B.平行四边形

C.长方形

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第4题

南京地铁一号线压轮调整时要保证压轮深度与门板加强点之间（)的距离，同时检查滚轮和门板之间（)的要求。

A.1-3mm;3mm

B.1-2mm;3mm

C.2-3mm;2mm

D.3-4mm;2mm

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第5题

南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是（)。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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第6题

当南京地铁一号线列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力，当主风管压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解，可以把车辆两端（)开关打到接通位后复位紧急制动。

A.ATPFS

B.VCBS

C.BBS

D.LMRGBS

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第7题

南京地铁一号线车辆压装联轴节时，测得联轴节内毂面到轴表面的初始深度“X”为12.2mm，应选择（)的调整垫片。

A.2.4mm

B.2.8mm

C.2.6mm

D.1.6mm

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第8题

南京地铁一号线列车全自动车钩钩头间隙测量值不大于（)。

A.1.4mm

B.1.5mm

C.1.6mm

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第9题

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

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第10题

南京地铁一号线列车的紧急制动减速度为：（)。

A.1.2m/s²

B.1.3m/s²

C.1.443m/s²

D.1.5m/s²

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第11题

下列()是检查南京地铁一号线列车所有制动缓解的一种继电器。

下列（)是检查南京地铁一号线列车所有制动缓解的一种继电器。

A.ABRR

B：ABAR

C：ABPR

D：ABRL

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