()是指从入口站进入高速公路后,没有从其他收费站驶出,又持原入口收费站通行卡(券)从原入口收费站驶出的车辆。
A.U型转弯车辆
B.无(或无效)通行卡(券)车辆
C.被清障车辆
D.冲卡车辆
A.U型转弯车辆
B.无(或无效)通行卡(券)车辆
C.被清障车辆
D.冲卡车辆
援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出,排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的,该如何收费()。
A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。
B、如果无卡,但排障车司机能证明其入口站,可按司机证明入口站至出口站距离收费,如不能证明入口站的,按无券车辆处理,且要收取IC卡赔偿费。
C、出口收费员应收取两段通行费,崇左至苏圩,苏圩至扶绥通行费,通行费可用手工票收取,也可打机票收取通行费。
中断响应时间是指(1)。
A.从中断处理开始到中断处理结束所用的时间
B.从发出中断请求到中断处理结束后所用的时间
C.从发出中断请求到进入中断处理所用的时间
D.从中断处理结束到再次中断请求的时间
A.空气从观火门进入以后,不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测
B.空气从观火门进入以后,减少了二次风门的进风,炉膛燃烧状况差
C.空气从观火门进入以后,与燃料混合不充分,燃烧不完全
D.部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后,不参加燃烧直接被加热后排放
A.内照射多于非密封源。进入人体后,潜在危害最大
B.伽马射线从外部穿透人体,对人体形成照射,这种情况叫做内照射
C.放射性物质在伤口处对人体形成照射,叫做内照射
D.对于非密封α放射源,因为其穿透性差,不需考虑内照射
A.多次乘飞机旅行的经验是否会减轻对坐飞机的恐惧。
B.地方航空公司和国家航空公司在每架飞机的维护上是否花费同样的时间。
C.有多少报告说对坐飞机的恐惧如此强烈以至于他们无法乘坐飞机。
D.自1980年以来通过高速公路旅行的人次和乘坐飞机旅行的人次。
A.从中断处理开始到中断处理结束所用的时间
B.从发出中断请求到进入中断处理所用的时间
C.从发出中断请求到中断处理结束所用的时间
D.从中断处理结束到再次中断请求的时间
A.从中断处理开始到中断处理结束所用的时间
B.从发出中断请求到中断处理结束所用的时间
C.从发出中断请求到进入中断处理所用的时间
D.从中断处理结束到再次中断请求的时间