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第3题
前馈-反馈控制系统的优点（)
A.将前馈和反馈结合起来，发挥了前馈作用及时克服主要扰动对被控量影响的优点
B.保持了反馈控制能克服多个扰动影响的长处
C.降低了系统对前馈补偿器的要求，使其在工程上更易于实现
D.以上都是
第4题
根据我国《海商法》的规定，以下情形为实际全损的是()
A.保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用
B.货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免
C.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免
D.保险标的发生保险事故后，不能再归被保险人所拥有
E.船舶发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值
第9题
各国海商法中共同对船舶拟人化（personification of vessals)的法理根据是（)。 A.当船舶运行发
各国海商法中共同对船舶拟人化(personification of vessals)的法理根据是()。
A.当船舶运行发生非故意事故时，难以区分人的责任
B.船舶价值高，抵债能力强
C.当船舶肇事时，对其起诉及扣押以偿债
D.水运事故发生时，对肇事人逃脱后的唯一可能处理措施
