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更多“船舶有搁浅危险时，正确操舵是减轻搁浅程度的最有效、最迅速的措…”相关的问题
第2题
船舶在航行中因故搁浅，船长为解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶浮起，继续
航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失 ()
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A．前者属共同海损，后者属单独海损
B．前者属单独海损，后者属共同海损
C．都属共同海损
D．都属单独海损
第3题
船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用,属于（)。A.实际全损B.推定全损C.共同海
船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用,属于()。
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
第5题
某货轮在航行途中搁浅,为起浮船舶脱险,舶长命令采取强度倒车,才使船舶退出浅滩,但使用了额外燃料
和造成机器磨损。船长宣布为共同海损,并要求上述费用损失作为共同海损分摊。您认为此问题是否合理？
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第6题
根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，下列损失中，属于水渍险承保范围的有()。
A.由海啸造成的被保货物的损失
B.由于下雨造成的被保货物的损失
C.由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失
D.由于船舶搁浅造成的被保货物的损失
第7题
在海上货物运输中，由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没，船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸
等原因所造成的事故，被称为()。
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A．自然灾害
B．意外事故
C．一般外来风险
D．特殊外来风险
第8题
依据“中国海洋运输货物保险条款”，一批货物投保了平安险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司才
予以赔偿()。
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A．货物遭遇淡水雨淋
B．货物部分被人偷窃
C．货物遭遇台风和雷击被烧坏部分
D．货物因船舶搁浅而水湿
第9题
依据PICC《海洋运输货物运输保险条款》，一批货物投保了水渍险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司予以赔偿()。
A.货物遭淡水雨淋
B.货物部分被人偷窃
C.货物遭遇台风和雷击被烧坏部分
D.货物因船舶搁浅而水湿
第10题
“明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被泼抛锚
。当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速开车后退，终于脱浅成功。抵达纽约港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。
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问题：货主对该项费用发生异议，拒绝付款。
第11题
甲货运代理公司接受乙外贸公司委托，全权负责一批时令货物的运输。乙外贸公司问询甲货运代理公司货
物能否在规定时问内运抵目的港。甲货运代理公司查询丙班轮公司船期表后，认为没有问题，于是向乙外贸公司承诺货物可以按时运抵。货物装船后，因为船员驾驶船舶疏忽发生触礁搁浅，船舶比原船期表时间晚到目的港5天。请问：
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(1)甲货运代理公司是否应当承担货物延迟交付的责任？为什么？
(2)丙班轮公司是否应当承担货物延迟交付的责任？为什么？
