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[单选题]

对于大众£¯奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆,用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据,其数据应为(),否则应检查发动机配气正时。

A.-30kw~30kw

B.250kw

C.340kw

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第1题
正时齿轮属于配气机构气门组。()
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第2题
气门间隙过大时,会使气门正时改变。()
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第3题
发动机润滑油的消耗部位不包括()。

A.正时皮带

B.活塞

C.气缸壁

D.气门导管

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第4题
用听诊器听正时齿轮室前罩盖,可以诊断()的异响。

A.曲轴

B.气门

C.正时齿轮

D.缸套

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第5题
i-VTEC的作用是?()

A.控制气门升程和正时

B.控制凸轮轴转速

C.控制做功气缸的数量

D.控制点火时刻

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第6题
甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的,乙说有的发动机配气正时是可变的。谁说的对()。

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.甲、乙都不正确

D.甲乙都正确

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第7题
下列属于配气机构中的是()。

A.气门旋转机构

B.摇臂

C.凸轮轴

D.中间惰轮

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第8题
发动机配气机构中,气门弹簧的作用是()

A.自动关闭气门,保证气门密封

B.按规定时刻开启和关闭气门

C.将凸轮的推力直接传递给气门

D.缓冲凸轮对气门的冲击

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第9题
气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种,凸轮轴中置式配气机构是其中一种。()
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第10题
在不能安装护栏,高度超过1.8米脚手架上作业且无其他防坠落办法时必要系安全带等防坠落保护装备,用安全带时必要遵守高挂低用原则。()
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第11题
配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。()
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