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[判断题]

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于25kN、正线接触线的张力不应低于10kN。（）

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第1题

列车最高运行速度120km£¯h时，紧急制动距离限值是（)m。

A.300

B.800

C.1400

D.2000

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第2题

客货共线运行速度120km£¯h＜v≤160 km£¯h铁路，区间双线线间最小距离为（)。

A.4000mm

B.4200mm

C.4400mm

D.4600mm

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第3题

最高运行速度为120km£¯h的行包列车，其紧急制动距离的限值为（)。

A.800m

B.1100m

C.1400m

D.2000m

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第4题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第5题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修管理值为___mm。

A.+8,-4

B.+6,-4

C.+8,-2

D.+6,-2

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第6题

设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以（)速度撞击时的冲击荷载。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第7题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为___mm。

A.+14,-6

B.+12,-6

C.+14,-7

D.+12,-7

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第8题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第9题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收管理值为___mm。

A.+6,-2

B.+6,-4

C.+5,-2

D.+5,-3

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第10题

基本轨有下列___伤损或病害时，应及时修理或更换。

A.曲股基本轨的弯折点位置不符合要求，造成轨距不符合规定。

B.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm

C.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

D.曲股基本轨的弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定

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第11题

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（)。

A.120km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.160km/h

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