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第1题
等速百公里燃油消耗量往往比汽车的实际油耗要低，这是因为（）。
A.实际行驶时不可能有等速工况
B.实际行驶时完全是等速工况
C.实际行驶时还有加速、减速和怠速等工况
D.汽车的里程表不准
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第2题
汽车的等速行驶百公里燃油消耗量在哪种工况最低？（)
A.高速工况
B.拥堵工况
C.中等车速工况
D.爬坡工况
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第3题
在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为（)。
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第4题
自动有级式变速器能提高汽车燃油经济性的原因是（)。
A.可以按照最佳经济性换档规律自动换档
B.变速器传动效率高
C.汽车行驶阻力减少
D.发动机经常在高转速区运行
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第5题
ECU控制可以让自动变速器在汽车规定的行驶条件下按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。（)
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第6题
ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。（)
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第7题
汽车修理质量的评价指标有：动力性能、燃料经济性、滑行性能、制动性能、转向性能、汽车的噪声与排放污染、车容指标、其他指标。（)
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第8题
机动车辆（)是指车辆克服各种阻力并以所需速度行驶的能力。
A.牵引性能
B.燃油经济性
C.通过绩效
D.攀爬能力
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第9题
汽车基本性能试验的第一步是（）
A.汽车主要参数测量
B.滑行试验
C.动力学、燃油经济性试验
D.车辆磨合
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第10题
汽车等速行驶时,克服()所做的功被白白消耗掉了不能被重新利用()。
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第11题
汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（）。
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