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[判断题]

故障处理方处理完毕后交故障受理部门进行故障恢复确认时,尤其在向境外客户或合作运营商确认时,一般周期较长,此时可进行“挂起”操作,待客户确认后结单。()

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第1题
客服部门在接到客户故障申告后,先进行预处理,按照()的原则进行故障受理

A.尽量现场解决

B.取得客户理解

C.能远程,不现场

D.VIP客户优先处理

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第2题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后,符合限速条件的,机次位乘务员负责填写《旅客列车制动关门限速证明书》交车站值班员申请限速()
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第3题
17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障,可以不申报临时补修计划,待运营结束后,由施工人员在现场受理部门登记,申请临点处理。()
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第4题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车制动良好()此题为判断题(对,错)。
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第5题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由铁路局监测站调度员及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。()
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第6题
故障处理原则是()。

A.应本着先局内后局外、先本端后对端、先网内后网外的原则

B.一般应不影响正在使用的用户或任意扩大影响范围

C.在同时发生多起故障且难以并行处理的情况下,应先处理级别高的故障后处理级别低的故障

D.重大故障处理完毕后,设备维护单位应向总部网络部提交书面报告

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第7题
采用过桥软管方法处理完毕后,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风)、拉起缓解阀()
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第8题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,复位仅对非锁死子系统故障起作用,对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。()
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第9题
CRH2系列动车组发生辅助电源装置传输不良(204)故障时,机械师处理完毕后,若故障未消除,闭合()或BKK2进行扩展供电,维持运行。

A.ACK2

B.K

C.BKK

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第10题
粉焦抓斗岗位上班后应认真检查焦粉抓斗的()的好坏。开机前检查抓斗的()的工作状况,如无异常情
粉焦抓斗岗位上班后应认真检查焦粉抓斗的()的好坏。开机前检查抓斗的()的工作状况,如无异常情

况则可试车。粉焦抓斗操作过程中,突然停电或出现故障,须按下停机按钮,切断电源,找有关人员处理,处理完毕后,再按操作要点进行操作。抓斗工作过程中,应监视其运行情况,发现异常情况,应立即停机,检查故障原因,并报告车间主任,找有关人员处理。工作完毕后要将抓斗降落在指定地点上,严禁不工作抓斗悬空,以免降低钢丝绳寿命。

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第11题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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