半标准货系指()。
A.已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物
B.在船上设置的系固系统仅适应于有限种类货物单元的货物
C.需要专门积载和系固安排的货物
D.公路车辆和铁路车辆
A.已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物
B.在船上设置的系固系统仅适应于有限种类货物单元的货物
C.需要专门积载和系固安排的货物
D.公路车辆和铁路车辆
A.货柜式货架一般用于储存小件、零件货物
B.托盘式货架用来存放装有货物托盘的货架,可实现机械化作业和单元化存取
C.悬臂式货架一般用于长条形材料存放
D.所有的通道式货架均根据实际情况预留一定宽度的通道,便于机械化操作
(a)该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱食品细菌含量超过进口国标准;
(b)收货人只实收995箱,短少5箱;
?有10箱货物外表状况良好,但箱内货物共短少60千克。
试分析上述情况,进口人应分别向谁索赔?
“交货记录”标准格式一套共五联:
①到货通知书;②提货单;③费用帐单(蓝色);④费用帐单(红色);⑤交货记录。根据其流转程序填写相关的单证:
(a)船舶代理人在收到进口货物单证资料后,通常会向收货人或其代理人发出。
(b)收货人或其代理人在收到“到货通知书”后,凭__________(背书)向船舶代理人换取__________及场站、港区的__________联__________联等四联。__________经船代盖章方始有效。
(c)收货人或其代理人持__________在海关规定的期限内备妥报关资料,向海关申报。海关验放后在__________的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理人还要办理其他有关手续的,亦应办妥手续,取得有关单位盖章放行。
(d)收货人及其代理人凭已盖章放行的__________及__________和_______联向场站或港区的营业所办理申请提货作业计划,港区或场站营业所核对船代“提货单”是否有效及有关放行章后,将__________、__________联留下,作放货、结算费用及收费用收据。在第五联“交货记录”联上盖章,以示确认手续完备,受理作业申请,安排提货作业计划,并同意放货。
(e)收货人及其代理人凭港区或场站已盖章的__________联到港区仓库,或场站仓库、堆场提取货物,提货完毕后,提货人应在规定的栏目内签名,以示确认提取货物的无误。__________上所列货物数量全部提完后,场站或港区应收回__________联。
(f)场站或港区凭收回的__________联核算有关费用。填制__________一式两联,结算费用。将第三联(蓝色)“费用帐单”联留存场站、港区制单部门,第四联(红色)“费用帐单”联作向收货人收取费用的凭证。
(g)港区或场站将第二联“提货单”联及第四联“费用帐单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。
A.基本运费是根据运价表来计算
B.运价表包括货物名称、计算标准和等级三个部分
C.班轮运费由基本运费和附件运费构成
D.等级一般分为20级,1级为高档货,运费最高
根据以上案情,请回答以下问题:
(1)本案中,A、B、C航空公司的法律地位是什么?
(2)谁应当对货物的灭失承担责任?
(3)本案是否适用于《华沙公约》?
(4)货主要求全额赔偿有无依据?
(5)航空公司应该赔偿的数额是多少?
(1)本案中,A、B、C航空公司的法律地位是什么?
(2)谁应当对货物的灭失承担责任?
(3)本案是否适用于《华沙公约》?
(4)货主要求全额赔偿有无依据?
(5)航空公司应该赔偿的数额是多少?