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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

半标准货系指()。

A.已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物

B.在船上设置的系固系统仅适应于有限种类货物单元的货物

C.需要专门积载和系固安排的货物

D.公路车辆和铁路车辆

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第1题
集装化运输就是用集装器具或采用捆扎方法,把货物组成标准规格的单元货件。件杂货成为集装货物后再装卸、搬运、运输分别称为装卸集装化、搬运集装化、运输集装化。()
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第2题
下列关于货架的说法,正确的是()。

A.货柜式货架一般用于储存小件、零件货物

B.托盘式货架用来存放装有货物托盘的货架,可实现机械化作业和单元化存取

C.悬臂式货架一般用于长条形材料存放

D.所有的通道式货架均根据实际情况预留一定宽度的通道,便于机械化操作

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第3题
我国A公司以CIF汉堡出口食品1000箱,即期信用证付款。货物装运后,A公司凭已装船清洁提单和已投保一
切险及战争险的保险 单,向银行收妥货款,货到目的港后经进口人复验发现下列情况:

(a)该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱食品细菌含量超过进口国标准;

(b)收货人只实收995箱,短少5箱;

?有10箱货物外表状况良好,但箱内货物共短少60千克。

试分析上述情况,进口人应分别向谁索赔?

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第4题
货架上存储库存货物所占用的空间叫做()。A.货位B.货格C.货柜D.货物单元

货架上存储库存货物所占用的空间叫做()。

A.货位

B.货格

C.货柜

D.货物单元

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第5题
我某公司以CIF不来梅出口食品1 000箱,即期信用证付款。货物装运后,凭已装船清洁提单和已投保一切
险及战争险的保险单,向银行收妥货款,货到目的港后经进口人复验发现下列情况:(1)该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国的标准;(2)收货人只实收998箱,短少2箱;(3)有15箱货物外表情况良好,但箱内货物共短少60千克。试分析以上情况,进口人应分别向谁索赔,并说明理由。

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第6题
“交货记录”标准格式一套共五联:①到货通知书;②提货单;③费用帐单(蓝色);④费用帐单(红色);

“交货记录”标准格式一套共五联:

①到货通知书;②提货单;③费用帐单(蓝色);④费用帐单(红色);⑤交货记录。根据其流转程序填写相关的单证:

(a)船舶代理人在收到进口货物单证资料后,通常会向收货人或其代理人发出。

(b)收货人或其代理人在收到“到货通知书”后,凭__________(背书)向船舶代理人换取__________及场站、港区的__________联__________联等四联。__________经船代盖章方始有效。

(c)收货人或其代理人持__________在海关规定的期限内备妥报关资料,向海关申报。海关验放后在__________的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理人还要办理其他有关手续的,亦应办妥手续,取得有关单位盖章放行。

(d)收货人及其代理人凭已盖章放行的__________及__________和_______联向场站或港区的营业所办理申请提货作业计划,港区或场站营业所核对船代“提货单”是否有效及有关放行章后,将__________、__________联留下,作放货、结算费用及收费用收据。在第五联“交货记录”联上盖章,以示确认手续完备,受理作业申请,安排提货作业计划,并同意放货。

(e)收货人及其代理人凭港区或场站已盖章的__________联到港区仓库,或场站仓库、堆场提取货物,提货完毕后,提货人应在规定的栏目内签名,以示确认提取货物的无误。__________上所列货物数量全部提完后,场站或港区应收回__________联。

(f)场站或港区凭收回的__________联核算有关费用。填制__________一式两联,结算费用。将第三联(蓝色)“费用帐单”联留存场站、港区制单部门,第四联(红色)“费用帐单”联作向收货人收取费用的凭证。

(g)港区或场站将第二联“提货单”联及第四联“费用帐单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。

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第7题
按照船舶的经营方式,海洋运输分为班轮运输和租船运输两类。下列关于班轮运输的表述,正确的是:

A.基本运费是根据运价表来计算

B.运价表包括货物名称、计算标准和等级三个部分

C.班轮运费由基本运费和附件运费构成

D.等级一般分为20级,1级为高档货,运费最高

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第8题
催货是对供应商施加压力,已使其履行最初所做出的发运承诺、提前发运货物或是加快已经延迟的定单涉及的货物的发运。()
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第9题
青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国
巴黎。货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。

根据以上案情,请回答以下问题:

(1)本案中,A、B、C航空公司的法律地位是什么?

(2)谁应当对货物的灭失承担责任?

(3)本案是否适用于《华沙公约》?

(4)货主要求全额赔偿有无依据?

(5)航空公司应该赔偿的数额是多少?

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第10题
青岛某货主将一批价值USD10,000共10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物
交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:

(1)本案中,A、B、C航空公司的法律地位是什么?

(2)谁应当对货物的灭失承担责任?

(3)本案是否适用于《华沙公约》?

(4)货主要求全额赔偿有无依据?

(5)航空公司应该赔偿的数额是多少?

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第11题
叉车的前部装置装有的标准货叉前倾的目的是方便取放货物,后倾的目的是保证货物在运行
过程中不会从货叉上__________。

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