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[判断题]

探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—53A）（）

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第1题

对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件，应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查，发现裂纹时，应进行射线探伤或超声波探伤，以确定裂纹走向、长度及深度。（)

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第2题

利用板波对薄板探伤时，如发现端头信号()有反射信号出现时，应()确定缺陷确切位置。

利用板波对薄板探伤时，如发现端头信号（)有反射信号出现时，应（)确定缺陷确切位置。

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第3题

下面哪一条不是渗透探伤的特点？（)

A.这种方法能精确地测量裂纹或不连续性的深度

B.这种方法能在现场检验大型零件

C.这种方法能发现浅的表面缺陷

D.使用不同类型的渗透材料可获得较低或较高的灵敏度

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第4题

超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法。（）

此题为判断题(对，错)。

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第5题

整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须查询最近一次铁路货车运行安全监控系统探测信息，按照到达列车处置要求处置THDS、TPDS、TADS、TWDS预警信息。（)

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第6题

对某厚度为50mm的上下面平行的钢锻件采用纵波垂直入射探伤时,发现某局部位置处的底波前沿不在50mm刻度处,而是在46mm刻度处,这可能是（)

A.下表面局部有凹坑造成厚度有变化

B.有缺陷存在

C.以上两种情况都有可能

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第7题

能够发现近表面缺陷的探伤方式有（)

A.PT

B.UT

C.MT

D.ET

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第8题

压力容器所用材料强度级别大于540Mpa时;在检验时发现裂纹,必须进行不小于焊缝厚度20%的表面探伤检查。（)

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第9题

电渣焊缝探伤中，如发现“八字裂纹”缺陷，应按GB11345£89标准关于缺陷密集程度的规定进行评定。（)

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第10题

下面哪一条是渗透探伤的局限性？（)

A.不能用于铁磁性材料

B.不能发现浅的表面缺陷

C.不能用于非金属表面

D.不能发现近表面缺陷

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第11题

用底波法调节锻件探伤灵敏度时,下面有关缺陷定量的叙述中哪点是错误的？（)

A.可不考虑探伤面耦合差补偿

B.可采用计算法或AVG曲线法

C.可不使用试块

D.可不考虑材质衰减修正

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