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[主观题]

制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能消耗于电阻,用于控制速度,这种制动方式称为()。

制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能消耗于电阻,用于控制速度,这种制动方式称为()。

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第1题
牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成()。

A.电能

B.热能

C.启动能量

D.以上都不是

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第2题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时,若HMI屏报故障代码2903、290E、2904、290F,司机施加制动停车。()
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第3题
CRH380CL型动车组发生牵引电机轴承温度过高1故障,司机施加制动,在5分钟内将车速降至()km£¯h以下,否则将触发最大常用制动。

A.120

B.160

C.180

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第4题
电阻制动将经由牵引电机发出的电能消耗在()。

A.滤波电容

B.平波电抗

C.励磁电阻

D.制动电阻

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第5题
《操规》装有动力制动装置的机车多机牵引使用动力制动时,后部机车使用后,再通知前部机车依次使用()
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第6题
牵引电机主要作用为:在()工况下,将触网提供的电能转变为动能,驱动列车前进。

A.制动

B.牵引

C.惰行

D.以上都是

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第7题
CRH2系列动车组发生牵引电机通风机1、2停止(137、138)故障时,操纵台故障显示灯“()”灯点亮。

A.转向架

B.电气设备

C.空挡

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第8题
CRH2系列动车组发生制动控制装置速度发电机断线1~4(060~063)故障时,司机施加()停车。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第9题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生牵引单元内的两个CCU均失效(6042和6052)故障时,司机施加()停车。

A.常用制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第10题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生牵引封锁(6070)故障时,司机施加制动停车。()
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第11题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生未触发自动滚动测试的轴不旋转(68C8*19DX、68C8*2F8X)故障时,须进行人工()试验。

A.牵引

B.制动

C.滚动

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