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A.核查电能表外观是否有破损、烧毁痕迹，封印是否完好，有异常现象拍照取证后转异常处理流程
B.核查电能表显示屏显示是否完整，有无黑屏等故障
C.按键核查电能表时钟、时段、电压、电流、相序、功率、功率因数等信息是否正常。本地费控电能表，应核查表内剩余金额
D.拆除联合接线盒封印并做好记录，用钳形万用表测量电能表电压、电流后，用现场校验仪核查电能表接线，并进行误差校验，确认电能表误差是否在合格范围内
E.确定故障类型，拍照取证后，直接进入故障处理流程
阅读下列说明，回答问题1至问题4，将解答填入对应栏内。
【说明】
某汽车维修站拟开发一套小型汽车维修管理系统，对车辆的维修情况进行管理。
1．对于新客户及车辆，汽车维修管理系统首先登记客户信息，包括：客户编号、客户名称、客户性质(个人、单位)、折扣率、联系人、联系电话等信息：还要记录客户的车辆信息，包括：车牌号、车型、颜色等信息。一个客户至少有一台车。客户及车辆信息如表2-1所示。
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2．记录维修车辆的故障信息，包括：维修类型(普通、加急)、作业分类(大、中、小修)、结算方式(自付、三包、索赔)等信息。维修厂的员工分为：维修员和业务员。车辆维修首先委托给业务员。业务员对车辆进行检查和故障分析后，与客户磋商，确定故障现象，生成维修委托书。如表2-2所示。
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3．维修车间根据维修委托书和车辆的故障现象，在已有的维修项目中选择并确定一个或多个具体维修项日，安排相关的维修工及工时，生成维修派工单。维修派工单如表2-3所示。
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4．客户车辆在车间修理完毕后，根据维修项目单价和维修派工单中的工时计算车辆此次维修的总费用，记录在委托书中。
根据需求阶段收集的信息，设计的实体联系图(图2-1)和关系模式(不完整)如下所示。图2-1中业务员和维修工是员工的子实体。
[概念结构设计]
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[逻辑结构设计]
客户((5)，折扣率，联系人，联系电话)
车辆(车牌号，客户编号，车型，颜色，车辆类别)
委托书((6)，维修类型，作业分类，结算方式，进厂时间，
预计完工时间，登记日期，故障描述，总费用)
维修项目(维修项目编号，维修项目，单价)
派工单((7)，工时)
员工((8)，工种，员工类型，级别)
根据问题描述，填写图2—1中(1)～(4)处联系的类型。联系类型分为一对一、一对多和多对多三种，分别使用1:1，1:n或1:*，m:n或*:*表示。
