以下关于廊桥活动端和活动区的说法错误的是()。
A.廊桥活动区是指位于机坪红色斜线标识的区域,廊桥活动端一般是指廊桥内部可以移动的区域
B.廊桥未移动时,允许工作人员从廊桥活动区穿行;;廊桥移动时,除保障工作需要必须进入且经机场批准同意,禁止任何人员进入廊桥红色活动区
C.廊桥活动区仅用于廊桥停放,其他任何车辆设备及人员严禁进入
D.廊桥处于回缩状态时,高度小于或等于2米的工作梯和轮挡推车可从廊桥红色活动区穿行
A.廊桥活动区是指位于机坪红色斜线标识的区域,廊桥活动端一般是指廊桥内部可以移动的区域
B.廊桥未移动时,允许工作人员从廊桥活动区穿行;;廊桥移动时,除保障工作需要必须进入且经机场批准同意,禁止任何人员进入廊桥红色活动区
C.廊桥活动区仅用于廊桥停放,其他任何车辆设备及人员严禁进入
D.廊桥处于回缩状态时,高度小于或等于2米的工作梯和轮挡推车可从廊桥红色活动区穿行
A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令,保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
C.车辆在等待保障作业时,应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内,确保液压装置处于支撑状态
D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时,禁止其他人员进入登机桥活动端
A.3
B.5
C.2
D.1
A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内
B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机
C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行
D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内
A.地面电源设备提供服务时,不得妨碍廊桥的保障作业
B.地面空调设备提供服务时应当防止廊桥拖拽、碾压空调管线
C.使用地面桥载电源提供保障作业的单位,应当制定桥载电源使用操作流程及应急保障措施
D.地面气源设备的使用没有使用限制,只要设备可用,任何时候都可以使用
A.所有车辆、设备必须制动或固定
B.有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态
C.保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候所有设备在航空器入位前必须有人看守,旅客廊桥活动端必须处于回位状态
D.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,正确机位适用性进行检查
A.管道安装、试压、保温完毕后,应将补偿器的临时固定装置的紧固件松开
B.管道和固定支架固定连接后安装补偿器
C.在靠近补偿器的两端,至少应各设有一个固定支座
D.采用直埋补偿器时,活动端应可靠锚固,固定端能自由变形
A.不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证
B.不得使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证
C.携带民用机场航空器活动区机动车驾驶证
D.未熄火且未放置轮档的车辆,驾驶员可不随车等候
A.省级以上人民政府有关部门对本行政区域内电子招标投标系统的相关检测、认证活动实施监督
B.设区的市级以上人民政府有关部门对本行政区域内电子招标投标系统的建设、运营实施监督
C.监察机关依法对与电子招标投标活动有关的监察对象实施监察,依法查处电子招标投标活动中的违法行为
D.地方工业和信息化部负责指导和协调本行政区域电子招标投标活动
A.配送几乎包括了所有的物流活动要素
B.配送是物流的—个缩影
C.配送处于货物运输的“前端运输”的地位
D.配送所采用的运输工具比较单一