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[判断题]

交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于5mm。()

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第1题
采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测,主要测量并计算构架的()差。

A.导框上平面

B.导框外侧面

C.导框内侧面

D.对角线

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第2题
转8G型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)不小于()。

A.10mm

B.12mm

C.16mm

D.18mm

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第3题
转8AG型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)不小于()

A.10mm

B.12mm

C.16mm

D.18mm

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第4题
借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时,会引起交叉杆变形,使两个侧架的相对位置发生变化,从而影响转向架组装的(),导致转向架的运行性能下降。
借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时,会引起交叉杆变形,使两个侧架的相对位置发生变化,从而影响转向架组装的(),导致转向架的运行性能下降。

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第5题
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,提高转向架的抗菱刚度,提高转向架的(),提高货车直线运行的稳定性。
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,提高转向架的抗菱刚度,提高转向架的(),提高货车直线运行的稳定性。

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第6题
装用交叉支撑装置及运行速度为120km£¯h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()。

A.15mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第7题
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时,侧架顶升高度单侧不得超过70mm,同轴两侧均不得超过100mm。()
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第8题
交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形()等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。

A.转K2型

B.转K6型

C.转8AG

D.转8G

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第9题
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第10题
客车闸调整器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到()。

A.与调整器接触的起始位置

B.调整螺杆中间位置

C.靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端

D.任意位置

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