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[多选题]
水泥混凝土路面施工时,在同一位置振动的时间,以达到拌和物()等状况时为准,防止过振。
A.假定厚度
B.试验厚度
C.经验厚度
D.压实厚度(设计厚度)
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A.假定厚度
B.试验厚度
C.经验厚度
D.压实厚度(设计厚度)
沥青混凝土路面施工时,监理人员应()。
A.在摊铺碾压现场旁站控制施工
B.在拌和机现场旁站,控制配料拌和施工
C.在摊铺与拌和两地同时旁站控制施工
D.不用旁站
A.施工时混凝土拌合不均匀或水混品种混用,收缩不一而产生裂缝
B.所采用的水泥安定性不合格的现象
C.设计考虑不周,建筑物发生不均匀下沉,使混凝土墙出现裂
D.混凝土结构缺乏足够的刚度,在土的侧压力及水压作用下发生变形,出现裂缝
E.混凝土结构缺乏足够的强度
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa,弯拉模量取为29GPa,泊松比取为0.15,级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩,与面层等厚。已知,地基综合回弹模量为122.46MPa,设计轴载为我国标准轴载,调查发现的最重轴载为160kN,设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次,综合系数kc取1.05。试求:荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。
A.整线整段提高公路技术等级
B.加宽、加高大中型桥梁
C.水泥混凝土路面病害处治后,补强或改造为沥青混凝土路面
D.通信、监控、收费、供配电设施的更新