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[单选题]
行驶车辆误点时间较长，且有多辆车同时到站的，可采取放站的调度措施，但应注意夜宵线和高峰车距在（)分钟以上的郊区线，误点车辆不准放站
A.15
B.10
C.5
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A.驶至对方站停驶或进场的误点车辆
B.平均站距超过1000米的高峰线或大站车(始发站已满载的例外)
C.夜宵线和高峰车距在15分钟以上的郊区线
D.末班车和误点车辆仅一辆到站的
援。排障拖车从苏圩站拖车从扶绥站出，排障司机对出口收费员说这辆车是从苏圩站始拖的，该如何收费()。
A、出口收费员应收取崇左至扶绥通行费。
B、如果无卡，但排障车司机能证明其入口站，可按司机证明入口站至出口站距离收费，如不能证明入口站的，按无券车辆处理，且要收取IC卡赔偿费。
C、出口收费员应收取两段通行费，崇左至苏圩，苏圩至扶绥通行费，通行费可用手工票收取，也可打机票收取通行费。
A.不影响旅客乘降，不堵塞通道
B.停放时在指定位置，与列车平行，有制动措施
C.行驶或移动时，不与本站台的列车同时移动，不侵入安全线
D.行驶或移动时速度不超过10千米/小时
A.空气阻力是汽车在高速运动中的主要阻力
B.同时也受到车辆外形的影响
C.其大小与车速的平方和迎风面积成正比
D.油耗是衡量外形对风阻影响的参数
