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[判断题]

柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时，将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。（)

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更多“柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时，将一定量的废气引人燃…”相关的问题

第1题

废气再循环装置可以减少NOX的产生量，发动机开始工作时就应开始工作。（)

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第2题

发动机废气涡轮增压器的故障表现为柴油机动力不足，冒黑烟，冒蓝烟，以及机油消耗过多和增压器声音异常，噪声大等。（)

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第3题

在电控高压柴油共轨系统中，供油压力与发动机的转速、负荷有关，它是被控制的。（)

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第4题

有的发动机由于有了A/F的最优控制，因而不需设置废气再循环（ECR)装置。（)

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第5题

下列叙述何者错误（)。

A.废气再循环系统的英文缩写是EGR

B.废气再循环系统是用来降低废气中NOx

C.NOx的产生主要原因是：发动机低温燃烧和不完全燃烧

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第6题

关于废气再循环EGR系统，下列说法不正确的是（)。

A.传统机械式废气再循环的EGR率可达20%

B.废气再循环有外EGR和内EGR两类型

C.利用发动机可变气门系统实现无外部专用装置的EGR循环

D.排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门运作起修正作用

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第7题

治理发动机“窜气”污染的方法（)。

A.安装碳罐

B.二次空气燃烧

C.PCV阀

D.废气再循环

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第8题

发动机废气再循环EGR的作用为（)。

A.降低CO的排量

B.降低HC排量

C.降低NOx的排量

D.减少爆燃

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第9题

废气再循环是控制NOx排放的一种主要措施。（)

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第10题

通过测试发动机排气中的CO2值，可以判断（)。

A.发动机是否烧机油

B.EGR(废气再循环)阀的工作状态

C.PCV(曲轴箱强制通风)阀的工作状态

D.发动机的效率

E.以上都正确

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第11题

柴油发动机排出的废气中，含量最多的是（)。

A.CO

B.CO2

C.HC

D.NOx

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