题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在日常运营中，CPC卡数量减少的原因主要有_、_、___等卡流失情况。

A.节假日抬杆放行

B.卡丢失

C.有入口但无出口流水确认

D.出口混合车道ETC车辆交回误领CPC卡

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第1题

在日常运营中除CPC卡丢失之外的原因造成CPC卡数量减少，主要包括系统中有入口但无出口流水确认等卡流失情况（）

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第2题

各省应根据本区域通行量增长和新开通联网路段等情况（)CPC卡投放数量，确保路网正常运营。

A.调整

B.调拨

C.追加

D.减少

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第3题

客户在出口收费站停车交费时未能交还CPC卡会造成的CPC卡数量减少（）

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第4题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:ETC车辆出现()的，收费员提示客户相关情况并根据实际车牌、车型(轴数)，在车道系统发起入口信息查询和计费请求并按以下要求处理。

A.CPC卡损坏

B.OBU损坏

C.ETC卡损坏

D.CPU损坏

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第5题

CPC卡坏卡率的定义为（)

A.一个统计周期内，损坏的CPC卡数量占比

B.一个统计周期内，无法使用的CPC卡数量占比

C.一个规定时间内，损坏的CPC卡数量占比

D.一个规定时间内，无法使用的CPC卡数量占比

E.一个月内无法使用的CPC卡数

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第6题

根据《收费公路联网收费运营和服务规则》入口车道应采取措施确保领用CPC卡的ETC车辆OBU和ETC卡内无（)

A.入口信息

B.出口信息

C.车辆信息

D.车牌信息

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第7题

长卡是指收费员实际收到的CPC卡数多于原始收费数据的统计结果所产生的CPC卡数量差额（)

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第8题

出口回收的CPC卡，交接给入口发卡人员可直接发放，交接时双方点清数量，并填写《CPC卡车道交接记录表》，做好记录。（)

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第9题

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行)（2020)》规定:车道系统对（)车辆进行通行有效性判断，判断不通过的，车道拦截，系统提示车辆转人工处理发放（)卡。

A.MTC

B.ETC

C.复合卡

D.CPC

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第10题

各省卡管理基数，以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数，并根据运行过程中（)等进行增减。

A.卡丢失

B.卡损坏

C.补充采购

D.卡调拨

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第11题

什么是收费站CPC卡日盘点？（)

A.对前一自然日库存数量进行清点

B.对前一工作日库存进行盘点

C.对当日的库存进行盘点

D.对上一班次的库存数量进行清点

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在日常运营中，CPC卡数量减少的原因主要有___、___、___等卡流失情况。

在日常运营中，CPC卡数量减少的原因主要有_、_、___等卡流失情况。