A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同
B.拨道量不超过10mm
C.起道高度不超过30mm
D.连续扒开道床不超过25m
A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同
B.拨道量不超过10mm
C.起道高度不超过30mm
D.连续扒开道床不超过25m
A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡