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[判断题]

货车轮对的两车轮直径差超限时须送厂修。（)

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更多“货车轮对的两车轮直径差超限时须送厂修。()”相关的问题

第1题

轮对的两车轮内侧距离及内距3处差超限时须送厂修。（)

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第2题

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（)

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第3题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第4题

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()的性能。

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（)的性能。

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第5题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第6题

货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)

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第7题

160km£¯h≤v＜200km£¯h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须≤0.3mm。（)

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第8题

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮（)的直径差不大于0.5mm。

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第9题

运用客车同一转向架车轮直径差（标记160km£¯h)不得超（)mm。

A.10

B.15

C.20

D.40

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第10题

铁路货车轮对段修的目的是()的性能。

铁路货车轮对段修的目的是（)的性能。

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第11题

货车轮对段修时，轴颈因燃轴而弯曲或辗长时报废。（)

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