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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

进入牵出线调车作业时,停车时必须距阻挡要有不少于()的安全距离。

A.5米

B.10米

C.15米

D.20米

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第1题
调车作业把握“四个关键”:()。

A.尽头线调车

B.牵出线、转换轨调车

C.调动故障列车

D.工程车调动电客车作业

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第2题
CTCS£­2级列控车载设备,只有在列车停车时,司机才可以选择进入或退出调车模式。()
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第3题
场(段)内调车作业时,严格把好(),确保场段内的运作安全。

A.进路关

B.计划关

C.速度关

D.停车关

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第4题
向设有防护信号的线路上进行调车作业时,机车车辆不得侵入距防护信号()及其以内。

A.10m

B.20m

C.30m

D.50m

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第5题
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员必须提前联系司机(调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。()
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第6题
下面关于8237可编程DMA控制器的叙述中,错误的是:

A.8237复位后必须进行初始化编程,否则不能进入DMA操作

B.当CPU控制总线时,8237的10R和IOW是g237的输入信号:当8237控制总线时, 8237的IOR和IOW是8237的输出信号

C.8237用DACK信号作为对DREQ的响应,因此在DACK信号有效之前,同一通道的DREQ信号必须保持有效

D.当CPU控制总线时,A7-A0是8237的输入线;当8237控制总线时,它们又是8237的输出线

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第7题
下面关于8237可编程DMA控制器的叙述中,错误的是: A.8237复位后必须进行初始化编程,否则

下面关于8237可编程DMA控制器的叙述中,错误的是:

A.8237复位后必须进行初始化编程,否则不能进入DMA操作

B.当CPU控制总线时,8237的IOR和IOW是8237的输入信号;当8237控制总线时,8237的IOR和IOW是8237的输出信号

C.8237用DACK信号作为对DREQ的响应,因此在DACK信号有效之前,同一通道的DREQ信号必须保持有效

D.当CPU控制总线时,A7~A0是8237的输入线;当8237控制总线时,它们又是8237的输出线

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第8题
救援中如需使用吊机或救援人员不能保持距接触网()mm以上距离时,接触网必须停电。停电时机应在救援列车进入事故区间之前。

A.1500

B.1800

C.2000

D.2200

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第9题
在作业中,调车作业人员须()上下。

A.停车

B.减速

C.不准

D.规定速度

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第10题
跨站(所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前,有均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站()信号。

A.列车

B.调车

C.引导

D.要道

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第11题
本务机进行调车作业时,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。()
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