首页 > 通信工程师
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

同步发电机并车后,要进行负载的转移和分配,需调节()。

A.发电机的调压器

B.原动机的调速器

C.励磁回路的磁场变阻器

D.负载的功率因数表

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“同步发电机并车后,要进行负载的转移和分配,需调节()。”相关的问题
第1题
一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。

A.操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸

B.并车后未能及时转移负载

C.电网上原有发电机处于空载状态

D.相序不一致导致

点击查看答案
第2题
在下列交流船舶电站并车的说法中,错误的是()。

A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败

B.在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败

C.电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败

D.并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”

点击查看答案
第3题
在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到()位置时合闸最好。

A.10点钟

B.11点钟

C.12点钟

D.1点钟

点击查看答案
第4题
并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别,为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的,特性曲线的下降率应在()范围内,以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的()以内。

A.1%~2%/±5%

B.3%~5%/±10%

C.5%~7%/±5%

D.8%~10%/±10%

点击查看答案
第5题
在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。

A.灯光明暗法

B.灯光旋转法

C.同步表法

D.自动并车

点击查看答案
第6题
发电机的逆功率继电器、电压互感器及电流互感器一般装在()。

A.负载屏

B.控制屏

C.并车屏

D.汇流排

点击查看答案
第7题
下列不属于主配电板的组成部分的是()。

A.主发电机的控制屏

B.应急发电机的控制屏

C.并车屏

D.主发电机的负载屏

点击查看答案
第8题
同步发电机并车时,主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以()力矩,给转速较高的发电机以()力矩,从而将两机拉入同步。

A.驱动/制动

B.制动/驱动

C.驱动/驱动

D.制动/制动

点击查看答案
第9题
船舶电站中原动机调速马达操作开关(或手柄)应装在()。

A.发电机控制屏

B.负载屏

C.并车屏

D.汇流排

点击查看答案
第10题
当负载分别为=0.6(感性)、=0.8(感性)、=0.6(容性)及纯阻性四种情况下,同步发电机的电压变化率值(ΔU%=)最大的是()。(UN:满负荷的额定电压;U0:切除全部负荷后的空载电压)

A.=0.6(感性)

B.=0.8(感性)

C.=0.6(容性)

D.纯阻性

点击查看答案
第11题
同步发电机单机带载运行时,端电压由负载电流的()决定。

A.大小

B.性质

C.大小和性质

D.大小、性质和频率

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改