南京地铁二号线车门调节时，车门关闭并锁紧开关（S1)的尺寸要求为（)。

A.1-3mm

B.2-3mm

C.3.5-4.5mm

D.4-7mm

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第1题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方站停车处理;列车长向()及()报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护,

A.安全生产指挥中心

B.所在地集团公司客调

C.乘务科

D.段职能科室

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第2题

列车工作人员发现车门未完全关闭、存在缝隙等异常情况（车载监控屏未报警)时，通知司机立即停车并通知随车机械师，随车机械师赶赴故障车门隔离处理。（)

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第3题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:进提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外)停稳开门，无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝原不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出姑台列车员对值乘区域车门检查后,使用对并机按车厢顺号依次向列车长汇报()情况。

A.20厘米

B.10厘米

C.乘降

D.车门检查

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第4题

关于空调系统温度检测条例错误的说法是（)。

A.接通空调控制开关

B.将鼓风机置置于最大风量,并将所有的通风口打开

C.关闭所有的车门

D.按通空调控制并关闭

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：低站台组织乘降作业，应打开翻板并确认卡牢，防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后，上车放下翻板(放下翻板时，列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米，防止翻板下落时砸伤脚趾)，上车清除车门口障碍，在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切关注车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.2

C.2.5

D.3

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车启动前发现车门无法关闭

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第7题

终点站司机应按照站台人员清客完毕的“好了”信号关闭车门。（)

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第8题