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第2题
铁路营业线拆除轨道施工要点命令必须确认清楚，不得误判和臆测给点。驻站联络员、施工总指挥和施工防护员之间的联络应保持通畅，并应符合下列规定()，方可下令解开钢轨接头，开始轨道拆除施工。
①准许施工的调度命令下达后，驻站联络员必须及时、正确向施工总指挥传达。②施工总指挥确认调度命令后，立即向防护人员下令设置行车防护。防护人员设置行车防护完毕，及时向施工总指挥报告。③施工总指挥接到防护已设好的报告后，立即通知电务配合处理和下令设置轨道回流线(电力牵引区段)。
A.①
B.①②
C.①②③
第8题
以下哪些选项符合基坑工程施工安全要点?()
A.基坑施工前，应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底
B.基坑周边应按要求采取临边防护措施，禁止设置作业人员上下专用通道
C.基坑施工必须做到先支护后开挖，严禁超挖，及时回填。采取支撑的支护结构未达到拆除条件时严禁拆除支撑
D.基坑周边施工材料、设施或车辆荷载可超过设计要求的地面荷载限值的1.2
E.基坑施工要严格按照专项施工方案组织实施，相关管理人员必须在现场进行监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改
第9题
以下关于基坑工程安全管理说法正确的是（）
A．基坑内应设置供施工人员上下的专用梯道；梯道应设置扶手栏杆，梯道的宽度不应小于1m，梯道搭设应符合规范要求
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B．基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方，严禁提前开挖和超挖
C．对于土质条件较差，雨水较多，且放坡开挖的基坑边坡留置时间较长时，均应采取护坡的措施。护坡可根据工程实际，选用合适的方式。护坡在使用过程中若出现裂缝或破损现象，应及时加以修补，以防止雨水和地面渗水而影响基坑的稳定性
D．支撑系统的施工与拆除，应按先挖后撑、先拆后托的顺序，拆除顺序应与支护结构的设计工况相一致，并应结合现场支护结构内力与变形的监测结果进行
第11题
某建筑公司中标了一个房建工程，该工程地上三层，地下一层，现浇混凝土框架结构，自拌C30混凝土，内隔墙采用加气混凝土砌块，双坡屋面，防水材料为3厚SBS防水卷材，外墙为玻璃幕墙。生产技术科编制了安全专项施工方案和环境保护方案。一层混凝土浇捣时，项目部针对现场自拌混凝土容易出现强度等级不够的质量通病，制定了有效的防治措施。一层楼板混凝土浇筑完毕后，质检人员发现木工班组不按规定拆模。混凝土结构施工后模板拆除时，以下说法正确的有()。
A.底模及其支架拆除时间根据周转材料租期需要确定，无需考虑影响
B.侧模及其支架拆除时的混凝土强度应能保证其表面棱角不受损伤
C.后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行
D.模板拆除时，不应对楼面形成冲击荷载
E.拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运
