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[判断题]

CRH380A统型动车组主变压器温度继电器禁止在不排放变压器主体内油的状态下卸下。()

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第1题
CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地(164),不需要进行RS复位。()
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第2题
CRH380A统型动车组吊装牵引变压器时,须在变压器安装固定件上装置专用MH吊环后起吊。()
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第3题
CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连,导致8号线有电。()
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第4题
CRH380A统型动车组运行途中VCB异常断开原因有()。

A.VCBOR3继电器常开触点粘连

B.VCBCR3继电器常开触点粘连

C.VCBCOR失电

D.受电弓VCB断

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第5题
CRH380A统型动车组缓解制动时,为使电空变换阀准确地移到缓解位置,特意进行电空变换阀电流的偏流控制。()
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第6题
CRH380A统型动车组运用途中总风管路漏风动车组管路泄漏会造成主空压机车总风缸安全阀故障。()
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第7题
为解决CRH380A统型动车组螺杆式主空压机排油口螺栓反复拆卸后容易滑丝的问题,优化将排油口内六角螺栓更换为外六角螺栓。()
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第8题
CRH380A统型动车组运用途中出现车门关闭故障时,MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警及出现相关故障代码,其中车门4位诊断代码是()。

A.108

B.109

C.110

D.111

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第9题
CRH380A统型动车组切除空气制动时,若切除车厢为主控司机室车厢,还需隔离司机警惕装置(当该车型设有此装置时)。此外,进行启动试验前随车机械师需将()开关右旋,待试验完成后再恢复。

A.电制动切除

B.停放

C.空挡

D.VCB合

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第10题
CRH380A统型动车组救援用电源变换装置是动车组发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备,它把机车的DC100V电源转换成DC110V电源,主要为动车组必要的控制、制动、照明及生活设备提供紧急电源。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
下列关于CRH380A统型动车组蓄电池测量说法正确的有()。

A.不带负载时总电压不低于87V

B.同组内各单体蓄电池电压差≤0.2V

C.如同组内单体蓄电池电压差大于0.2V,须对该组内单体电池电压低的进行更换

D.如更换单体蓄电池数量超过2块,需对整组蓄电池进行更换

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