题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
有一个液面控制阀，当将给定值提高时，其风压上升，这说明溶液液面控制阀为（)。
A.风开阀
B.风关阀
C.调节阀
D.无法确定
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A.风开阀
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C.调节阀
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A.产品出装置阀门一般设置成风关阀，因为在停风状态下，需要出装置阀门关闭，保证塔器的液面不空，避免机泵抽空
B.塔的回流阀一般设置成风阀关，因为在停风状态下，需要回流继续保持，否则会产生冲塔现象
C.风关阀即为事故关阀
D.风关阀与事故开阀有区别
A.产品出装置阀门一般设置成风开阀，因为在停风状态下，需要出装置阀门关闭，保证塔器的液面不空，避免机泵抽空
B.塔的回流阀一般设置成风开阀，因为在停风状态下，需要回流继续保持，否则会产生冲塔现象
C.风开阀即为事故开阀
D.风开阀与事故关阀有区别
问题描述:给定一个N×N的方形网格,设其左上角为起点◎,坐标为(1,1),X轴向右为正,Y轴向下为正,每个方格边长为1.一辆汽车从起点◎出发驶向右下角终点▲,其坐标为(N,N).在若干网格交叉点处,设置了油库,可供汽车在行驶途中加油.汽车在行驶过程中应遵守如下规则:
(1)汽车只能沿网格边行驶,装满油后能行驶K条网格边.出发时汽车已装满油,在起点与终点处不设油库.
(2)当汽车行驶经过一条网格边时,若其x坐标或Y坐标减小,则应付费用B,否则免付费用.
(3)汽车在行驶过程中遇油库则应加满油并付加油费用A.
(4)在需要时可在网格点处增设油库,并付增设油库费用C(不含加油费用A).
(5)(1)~(4)中的各数N、K、A、B、C均为正整数.
算法设计:求汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线.
数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件的第1行是N、K、A、B、C的值,2≤N≤100,2≤K≤10.第2行起是一个N×N的0-1方阵,每行N个值,至N+1行结束.方阵的第1行第j列处的值为1表示在网格交叉点(i,j)处设置了一个油库,为0时表示未设油库,各行相邻的2个数以空格分隔.
结果输出:将找到的最优行驶路线所需的费用即最小费用输出到文件output.txt.文件的第1行中的数是最小费用值.
(1)由n个部件串接的系统，当部件k配置j个备件时,该部件正常工作的概半及费用均已知,在总费用不超过给定值的条件下，建立使系统的可靠性最大的模型。
(2)设n=3且每个部件至多配置3个备件,部件k配置j个备件时正常工作的概率pkj及费用ckj如下：
总费用不超过10,如何配置各部件的备件数使系统的可靠性最大？
问题描述:给定一条有向直线L及L上的n+1个点
.有向直线L上的每个点x都有权值w(xi),每条有向边
都有一个非负边长
.有向直线L上的每个点x可以看作客户,其服务需求量为w(xi)e每条边
的边长可以看作运输费用.如果在点xi处未设置服务机构,则将点xi处的服务需求沿有向边转移到点xj处服务机构需付出的服务转移费用为
.在点x0处已设置了服务机构,现在要在直线L上增设2处服务机构,使得整体服务转移费用最小.
算法设计:对于给定的有向直线L,计算在直线L上增设2处服务机构的最小服务转移费用.
数据输入:由文件input.txt给出输入数据.第1行有1个正整数m,表示有向直线L上除了点x0还有n个点
接下来的n行中,每行有2个整数.第i+1行的2个整数分别表示
和
.
结果输出:将计算的最小服务转移费用输出到文件output.txt.
A.契合法
B.差异法
C.共变法
D.契合差异共变法
A.开始加热试样时，升温速度可快一些，后期升温速度可以降低一些，并保持恒定升温速度
B.当试样液面上最初出现一瞬间即灭的蓝色火焰时，立即从温度计上读记温度，作为试样的闪点
C.同一样品，试验时大气压越低，测定的闪点越低
D.同一样品至少平行试验两次，两个测定值之差超过允许误差时，可以再增加测试一个试样，取三个测定值的平均值作为试验结果
