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移动闭塞法下,由()负责监控列车的安全间隔和运行。

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第1题
使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第2题
使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.绿灯

C.调度员口头指示

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第3题
在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定。
在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的()、()等因素确定。

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第4题
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用()行车。

A.电话闭塞法

B.半自动闭塞法

C.书面联络法

D.时间间隔法

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第5题
典型无线移动闭塞系统以列车为中心,其主要子系统包括()、数据通信系统和司机显示等。

A.控制中心

B.数据通信系统

C.区域控制器

D.车载控制器

E.列车自动监控(中央控制)

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第6题
信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置,并计算相应的闭塞防护逻辑,实现对前后列车运行的安全防护和自动控制,这种闭塞方式称为()。

A.移动闭塞

B.信号闭塞

C.电话闭塞

D.区间闭塞

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第7题
无超速防护的固定闭塞法,相同运行方向两架相邻()间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段仅允许一列车占用。
无超速防护的固定闭塞法,相同运行方向两架相邻()间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段仅允许一列车占用。

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第8题
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。
使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。

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第9题
在基本闭塞法下,列车运行的凭证为准许运行的速度码。()
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第10题
《技规》两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第11题
常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光——准许列车由车站以站间闭塞方式出发,表示运行前方区间空闲。()
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