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更多“连接城市各主要分区的干线道路，以交通功能为主的是()。”相关的问题
第1题
下列关于城市干道网阐述正确的是（）。
A.方格网式布局整齐，有利于建筑布置和方向识别，交通组织简便，有利于机动灵活地组织交通，但对角线方向交通不方便，道路非直线系数大
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B.环形放射式有利于市中心区与各分区、郊区、市区周围相邻的各区之间的交通联系，非直线系数较小，但交通组织不灵活，街道不规则，市中心区交通易集中
C.自由式能充分结合自然地形，节约道路工程费用，但非直线系数大，不规则街坊多，并造成建筑用地分散
D.混合式是三种干道网形式的混合，如使用得当，既可以发挥它们的优点，又可避免它们的缺点
E.环形放射式路网适合大城市和特大城市
第2题
甲：每年数以百计的交通事故都归因于我市街道条件太差，因此必须维修道路以挽救生命。 乙：城市可用少于维修街道的花费来改进其众多的运输系统，从而大大减少交通拥挤，这对避免交通事故大有裨益。城市负担不起同时进行两项改善，因此它应该改进众多运输系统，因为减少交通拥挤还有其他好处。 下列哪一项最好地描述了甲和乙争论的观点？
A.某一问题实际上是否存在。
B.某一问题怎样出现。
C.谁负责处理某一问题。
D.城市如何能够最佳地处理好某一问题。
第3题
关于公路在城市布置阐述正确的有（）。
A.以城市为目的的到达交通，要求线路直通市区，并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通，或者通过城市但可不进入市区，客货作暂时停留（或过夜）的车辆，一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置，或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站，并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围，靠近公路线附近，与客货站有便捷联系，与居住区有一定距离
第5题
邯郸市原是一个农产品集散地，在“一五”计划期间，邯郸市充分利用其周围地区的农业资源，发展成为
以纺织工业为主的轻工业城市。但是，后来由于邯郸市附近发现了较大的铁矿，钢铁和机械工业也随着发展起来，从而使邯郸成为以纺织、钢铁、机械工业为主的工业城市。我国苏北古城淮阴(现改为淮安)，因位于淮河与大运河的交汇处，又是古代驿道必经之地，历史上曾经相当繁荣，明清时期是有几十万人口的大城市，其主导功能是交通中心。但鸦片战争后，海运兴起，运河失修，其商业地位逐渐为上海、宁波等新兴城市所取代，到1900年津浦铁路建成后，淮阴作为交通中心的优势也丧失了。辽宁的辽阳市，原来是一般的轻工业城市，但由于国家把最大的化纤企业建在辽阳，从而使这个城市的主导功能改变为以化纤为主的轻纺工业中心。请分别分析邯郸、淮阴、辽阳城市功能变化的主要原因。
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第6题
韩国从法律上给U-City下了一个定义，即：在道路、桥梁、学校、医院等城市基础设施之中搭建融合信息通信技术的泛在网平台，实现可以随时随地提供交通、环境、福利等各种泛在网服务的城市。（)
第10题
总等电位联结是在_______处，将建筑物内的主保护(PE)干线、接地干线、总水管、集中采暖及空气调节系统的主要立管及建筑物金属构架等相互做电气连接。
总等电位联结是在_______处，将建筑物内的主保护（PE)干线、接地干线、总水管、集中采暖及空气调节系统的主要立管及建筑物金属构架等相互做电气连接。
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