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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

闸门蚀余厚度检查,主要部位是()、主梁及边梁、弧形闸门支臂。

A.闸门轨道

B.钢闸门面板

C.门楣

D.吊耳

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第1题
试述闸门及埋件蚀余厚度与处理的具体技术要求。

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第2题
以下四项,()不是闸门及其埋件需要清洁养护的原因。

A.各种闸门均安装在露天,门叶的格梁、弧形闸门的支臂等部位往往可能由于排水孔堵塞等原因而存在积水或泥沙淤积物等,在空气和阳光的共同作用下,积水或泥沙积存处容易造成漆膜的破坏和金属结构的腐蚀。

B.深孔运行的大型平面闸门排水不畅还会增加闸门的启闭荷载,增加闸门维护清理的工作量和工作难度,在多泥沙的河流,深孔闸门提出水面,格梁内往往积存大量泥沙,必须及时进行人工清洗和疏通。

C.将闸门上的落水孔堵塞,不及时清理和疏通,将影响闸门的清洁、美观,严重会加速闸门的锈蚀,不便检查闸门存在的缺陷,如保护层脱落、锈蚀状况、有无焊缝开裂、有无被撞击破损等情况。

D.闸门门叶、支臂杆、支铰、吊耳、止水及其埋件表面清洁,止水橡皮的压板固定的螺栓、螺丝松动应紧固,行走支承及支铰等转动部位润滑油补充或更换,止水橡皮的压缩量调整。

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第3题
行走的支承装置支承在()

A.闸门

B.主梁

C.纵梁

D.面板

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第4题
一般情况下闸门面板或次梁等构件断裂,多发生于()处,可用肉眼或用放大镜检查。

A.焊缝

B.局部腐蚀

C.受力

D.变形

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第5题
绞车及刹车系统检查项点主要包括:绞车固定;死、活绳头固定;();平衡梁、刹车曲轴;刹车气缸;电磁刹车;循环冷却水。
绞车及刹车系统检查项点主要包括:绞车固定;死、活绳头固定;();平衡梁、刹车曲轴;刹车气缸;电磁刹车;循环冷却水。

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第6题
齿面发生点蚀,主要是齿面()及()造成。
齿面发生点蚀,主要是齿面()及()造成。

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第7题
梁的挠度变形主要由弯矩引起,叫弯曲变形;影响弯曲变形(位移)的因素有()

A.材料性能

B.临界力

C.截面大小和形状

D.构件的跨度

E.构件厚度

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第8题
隧道施工中,对衬砌背后超挖部位进行回填的主要目的是()。

A.减小衬砌厚度

B.使衬砌与围岩密贴

C.堵水

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第9题
以下关于监理质景控制的描述中,错误的是(33)。

A.对工程主要部位、主要环节及技术复杂工程加强检查

B.对各软件开发过程进行质量保证,并对开发结果进行确认测试

C.对重点工程要派监理人员驻点跟踪监理

D.对所有的隐蔽工程在进行隐蔽时应进行旁站监理

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第10题
主要针对危及承载力缺陷质量事故的处理方法是()。

A.加固处理

B.修补处理

C.防止主梁产生过大挠度

D.防止主梁由于斜裂缝引起的局部破坏

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第11题
取料机主要由主梁、料耙系统、刮板输送系统及端梁结构。()
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