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[主观题]

因处理临时故障、人工准备进路、设备联合检查及专特运作业要求必须上道时,高速铁路区段在什么条件下方可进行?

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第1题
道岔故障等需现场准备进路时,由电务人员与工务及其它临时指定胜任人员共同负责道岔的转换、加锁、紧固,电务人员负责人工转换道岔开通方向的确认,并向车务应急值守人员汇报。对有关进路实行“()”。

A.双确认

B.二人确认

C.盯控

D.互控

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第2题
人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障,从车站方向由近及远人工准备进路,返回时由远及近确认整条进路是否正确()
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第3题
人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确,正常道岔仅需要在现地工作站上进行电子锁定()
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第4题
集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁,按钮同时按压能解除进路上的()使设备恢复正常状态。

A.取消进路

B.解锁进路

C.故障锁闭

D.电路故障

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第5题
因铁路交通事故、自然灾害、设施设备故障、突发事件等造成旅客人身伤害重伤或死亡,以及乘坐旅客列车的旅客因疾病或人身伤害需临时停车交站处理时,由列车长请求在()临时停车。

A.前方站

B.前方办客站

C.前方客运站

D.前方所在地有医疗条件的车站

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第6题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应()。

A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第7题
线路保洁、设备维修施工、集中联锁区段人工上道准备进路、安装列尾、扫雪除冰、非集中道岔清扫等上
道作业,均应建立上道作业安全防护体系。要坚持“三个必须”(单岗作业和有规定的作业除外)。“三个必须”指什么?

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第8题
遇进(出)站信号机、闭塞设备故障或停用,以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况,须现场准备进路。()
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第9题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前,必须确认全站到发线上所有道岔的位置,作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。()
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第10题
设备设施故障处理类施工申报临时补修计划,并按照计划性施工办理。()
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第11题
CJ的1~2线圈是为()用的。

A.进路正常解锁

B.区段故障解锁

C.取消进路解锁

D.人工解锁

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