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[判断题]

四冲程内燃机实际循环由进气、压缩、做功和排气4个冲程所组成,其中压缩与做功冲程之间有燃烧过程交叉连接,相当于有4个热力学过程。()

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第1题
四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程,这四个冲程的工作顺序为()。

A.进气-压缩-膨胀-排气

B.压缩-膨胀-排气-进气

C.进气-膨胀-压缩-排气

D.膨胀-进气-压缩-排气

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第2题
进气、压缩、做功、排气是()行程的柴油机的工作循环。

A.6

B.4

C.8

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第3题
飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴均匀地旋转。()
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第4题
气门叠开角发生在哪两个行程()。

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程

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第5题
四冲程柴油机实际工作过程中是在()过程中开始喷油。

A.燃烧膨胀做功

B.进气

C.排气

D.压缩

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第6题
六缸四冲程发动机,第一缸处于做功冲程时,第六缸是()冲程。

A.进气

B.排气

C.开始作功

D.压缩

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第7题
二行程柴油机一个工作循环的进气、压缩、燃烧、膨胀、排气是在活塞的两个行程(即曲轴旋转一周)内完成的。()
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第8题
实际压缩循环是由()

A.压缩、吸气、排气和膨胀等四个过程所组成

B.吸气、压缩、排气和膨胀等四个过程所组成

C.膨胀、吸气、压缩、排气等四个过程所组成

D.吸气、排气、压缩和膨胀等四个过程所组成。

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第9题
在燃气轮机中,工质循环做功分为四大过程,其中在燃烧室中进行的是()过程。

A.等压吸热

B.膨胀做功

C.等压放热

D.压缩升压

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第10题
在四冲程发动机的工作循环中,活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是()

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

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第11题

采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是()

A、压气机出口温度降低

B、空气在燃烧室内的吸热量减少

C、燃气轮机做功量减少

D、燃气轮机相对内效率降低

A.压气机出口温度降低

B.空气在燃烧室内的吸热量减少

C.燃气轮机做功量减少

D.燃气轮机相对内效率降低

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