题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下面关于进气系统的说法为错误的（）。
A.应该每周检查进气系统的密封性，如发现胶管破裂应停机维修
B.涡轮增压器的作用时增加进气量，提高发动机的功率
C.更换或保养空芯时，应注意滤芯密封应该良好，紧固螺母与滤芯之间必须加密封垫，紧固时螺丝不要过紧
D.发动机没有空气滤芯或空气滤芯可以正常使用，但不得超过8小时
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A.应该每周检查进气系统的密封性，如发现胶管破裂应停机维修
B.涡轮增压器的作用时增加进气量，提高发动机的功率
C.更换或保养空芯时，应注意滤芯密封应该良好，紧固螺母与滤芯之间必须加密封垫，紧固时螺丝不要过紧
D.发动机没有空气滤芯或空气滤芯可以正常使用，但不得超过8小时
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A.污水厂臭气源加盖密闭装置不得采用金属构件
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下面关于网络的可扩展性下面说法错误的是()。
A)高端的核心交换路由器产品价格昂贵，一旦购买很难更新
B)低端网络设备价格相对便宜，更新速度快，一旦端口不够用，可扩充
C)低端产品应当选择当前最选进的技术为原则
D)在网络设备选选取时，主干设备一定要留有一定的余量
A.测试时冷却风扇可以正常转动
B.发动机怠速标准值应该在700r/min左右
C.怠速转速由ECU预先设置，不可以调整
D.怠速过低的原因可能是进气系统泄漏
A.八缸发动机采用双管式进气系统
B.八缸发动机采用双管式排气系统
C.六缸发动机采用单管式排气系统
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A.冠道2.0T车型采用硅基气体流量传感器，通过传感器芯片测定温差，从而计算空气流量
B.可对应吸气的脉动效应，测量进气流量
C.系统启动时能更快速地作出反应，提升进气量的测量精度
D.可以降低耗电量
A.用于防护罩及保护装置安装的紧固件不被视为属于关键紧固件
B.车架基本结构连接点的紧固件被视为属于关键紧固件
C.转向系统的紧固件被视为属于关键紧固件
D.进气歧管连接的紧固件被视为属于关键紧固件
A.GBAS系统由地面子系统和机载子系统两部分组成。
B.一套GBAS设备可同时满足多个进近程序运行的需求，且定期校验间隔周期长，设施/设备建设、维护成本低。
C.GBAS地面子系统可提供进近、定位两类服务。
D.一套GBAS地面设备可同时为信号覆盖范围内的至少26个Ⅰ类精密进近程序提供指引，以不同的通道号关联各进近程序。
