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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列对一号线车辆段（场)出库信号机描述不正确的是（)。

A.黄色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通，准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

B.绿色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通，准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

C.红色灯光-不准列车越过该架信号机

D.红色灯光+黄色灯光-表明开放引导信号，准许列车以不大于25km/h规定的速度越过该架信号机并随时准备停车

E.白色灯光-准许按规定的速度越过该架信号机进行调车作业参考

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第1题

隧道内接触网距钢轨顶面的高度为（);隧道外正线及试车线为（);车辆段（场)内不超过（)。

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第2题

在正线、出入段（场）线、车辆段、停车场对带电接触轨（1米内）设备设施的抢修施工,需签发《工作许可证（电力）》.（）

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第3题

调车信号开放后，需要取消时，（)应通知司机或者调车指挥人，并得到应答确认列车停车或未动车后，方可关闭信号机。

A.车辆段(场)调度员

B.派班员

C.信号楼值班员

D.行车调度员

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第4题

车辆段（场)出入段（场)线及库内为整体道床，车辆段（场)内其他地段为碎石道床。（)

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第5题

（)信号机之间的线路为东岗车辆段的入段线。

A.Z1_20至RC1_51

B.Z1_01至RD1_52

C.CD2_01至F4_01

D.CC2_20至F2_20

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第6题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是（)。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段，在紧急情况下，行调可决定停电、送电

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第7题

1号线线路分为正线、（)、车辆段（场)线。配线包括折返线、（)、出入段（场)线、存车线、安全线、联络线等。

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第8题

车辆段（场)正线咽喉，洗车线、调车牵出线、（)、（)、走行线不得停放机车车辆。

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第9题

车辆段（场)内正常调车作业应使用（)调车，原则上不得占用上下行正线咽喉。

A.牵出线

B.洗车线

C.试车线

D.试车联络线

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第10题

正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔，其余车辆段（场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。（)

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第11题

车辆段（场)线路分为洗车线、停车列检线、周月检线、（)、（)、调机及工程车停放线、平板车停放及卸料线、牵出线、（)、静调线、（)、试车线。

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