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[单选题]

一号线侧护板轴有()个直线轴承。

A.4

B.1

C.2

D.0

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第1题
南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。()
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第2题
按照车体配线的用途,电气系统有()个。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第3题
侧平面的正面、水平投影积聚为一直条线,且该直线垂直于()轴。
侧平面的正面、水平投影积聚为一直条线,且该直线垂直于()轴。

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第4题
一号线列车当有一节动车牵引器隔离后,列车将限速()运行。

A.20Km/h

B.30Km/h

C.40Km/h

D.60Km/h

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第5题
贯通道的结构组成可以分为()、侧护板组成、顶护板组成、踏板、渡板。

A.折棚

B.外风挡组成

C.1.3mm

D.1.8mm

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第6题
一个八拍可以做()个侧交叉步。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
有一对渐开线外齿轮无侧隙啮合且具有标准顶隙,己知参数为z1=z2=12,分度圆压力角a=20°
,齿顶高系数ha*=1,顶系系数c*=0.25,实际中心距a'=123.921mm,啮合角a'=24.5°,两轮的变位系数相等,即x1=x2.试求:

(1)两齿轮的模数m和基圆周节pb1、Pb2;

(2)两齿轮的变位系数x1、x2,且属何种传动类型;

(3)两齿轮的齿根圆半径rf1、rf2和齿顶圆半径ra1、ra2;

(4)按比例画出两齿轮啮合原理图,在图上标注出理论啮合线和实际啮合线,并由图上量取长度,计算重合度ε;

(5)判断齿轮是否有根切,为什么?

注:无侧隙啮合方程

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第8题
在 图 示 的 轮 系 中, 已 知 各 轮 齿 数 为z1=z2=z3=z5=z6=20, 已 知 齿 轮1、4、5、7 为 同 轴 线, 试 求 该 轮 系 的 传 动 比i17。

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第9题
采用部分译码片选法,若2条高位地址线不参与片选译码,则将有()个存储空间发生重叠。

A.1

B.2

C.4

D.8

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第10题
(接上一题)这个线路上可同时存在 (51) 个信道,当使用HFC方式时,

(接上一题)这个线路上可同时存在 (51) 个信道,当使用HFC方式时,

A.1

B.2

C.3

D 4

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第11题
从高压电力线路下方通过的架空通信线路应按设计要求采用保护措施,保护材料用电力保护板,保护长度为交越点两侧各()m。

A.1

B.2

C.3

D.4

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