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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

遇列车车次号丢失或车次号不能随列车同步，需重新输入车次号时，须在列车运行红光带后的闭塞分区（自动闭塞区段)重新输入车次号。（)

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第1题

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，（)。

A.重新输入正确的车次号

B.通知司机停车

C.与司机核对

D.通知司机继续运行

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第2题

（)模式下排列未列入联锁表的进路，造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警，视为无效报警，车站值班员（列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.车站控制

B.非常站控

C.中心控制

D.车站操作

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第3题

为避免造成CTC列车占用丢失误报警，列车调度员、车站值班员不得在车次窗口条内输入其它非车次号的标记性文字;在进行调车作业前，应及时删除车次号。（)

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第4题

遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM£R手持终端报告列车调度员（车站值班员)，使用GSM£R手持终端进行通话。（)

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第5题

人工排列进路时，应输入准确的车次号并核对车次号是否正确，如果删除车次号或车次号窗口内不输入车次号，进路不能形成。（)

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第6题

列车调度员（车站值班员)要按规定及时设置列车的（)，车站值班员办理接发列车时，应认真核对。

A.电力属性

B.车次号

C.标志

D.车号

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第7题

当炮点桩号丢失，要依次向前或向后寻找一两个桩号来证实。（)

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第8题

列车调度员（车站控制时为车站值班员，下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时，应立即通过CTC终端确认发生报警的闭塞分区和列车车次，确认系统对该闭塞分区实施自动防护后的信息显示，通知发生占用丢失的列车和已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车。（)

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第9题

● TCP 协议使用三次握手机制建立连接，其中被请求方在第二次握手时需应答的关键信息及其作用是（18）。（18）

A.确认号是发起方设定的初始序号加1之后的数值，确认被请求者的身份

B. 确认号是发起方设定的初始序号+1，确认发起方的身份

C. 确认号是被请求者设定的初始序号+1，同步将要接收的数据流编号

D. 确认号是被请求者设定的初始序号+1，确认发起方的身份

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第10题

TCP协议使用三次握手机制建立连接，其中被请求方在第二次握手时需应答的关键信息及其作用是______

A.确认号是发起方设定的初始序号加1之后的数值，确认被请求者的身份

B.确认号是发起方设定的初始序号+1，确认发起方的身份

C.确认号是被请求者设定的初始序号+1，同步将要接收的数据流编号

D.确认号是被请求者设定的初始序号+1，确认发起方的身份

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第11题

错误办理行车凭证发车或耽误列车：填写的行车凭证，错填、漏填（)车次、区间、地点时。

A.车站值班员姓名

B.电话记录号码

C.日期

D.车站站名

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