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第2题
当需要更换S级（222）车型的悬架滑柱拱形支撑罩（避震器座）时候，哪些是钣金技师（无铝焊结构认证）不可以操作的（）
A.拆卸包括发动机在内的相关附件
B.把车辆安装在校正平台上进行相关维修工作
C.进行拆卸悬架滑柱拱形支撑罩
D.对悬架滑柱拱形支撑罩（避震器座）进行焊接安装
E.进行车身防腐工作，喷涂/刷涂环氧底漆后进行胶水密封工作
第5题
如果车身左前门壳产生了中间局部损伤，车门各关键性控制尺寸没有明显变化，门壳损伤仅限于局部很微轻的凹陷、刮蹭等，维修时可以考虑的方案是（）。
A.需拆下左前门进行钣金维修并喷漆
B.可以不拆解车门和玻璃，直接进行钣金修复并喷漆
C.需拆下门壳进行钣金修复并喷漆
D.需拆下左前门玻璃后再进行钣金修复并喷漆
第7题
车身钣金件发生撞击性皱褶，可用()使之大致复位，即在钣金皱褶处施加与撞击力()的作用力，使皱褶展开，皱褶损伤就变为凹凸性损伤，即可按凹凸损伤修理方法修复。
车身钣金件发生撞击性皱褶，可用（)使之大致复位，即在钣金皱褶处施加与撞击力（)的作用力，使皱褶展开，皱褶损伤就变为凹凸性损伤，即可按凹凸损伤修理方法修复。
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第9题
根据GJB2895《碳纤维复合材料层合板和层合板通用规范》标准规定，复合材料层合结构质量A级为关键
区域质量等级，对于内部质量中“分层、（）或脱粘缺陷”的要求为:允许缺陷的最大尺寸Z不应大于10mm；两个或两个以上缺陷区域边缘最小距离不得少于260mm。
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