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[多选题]
水泥混凝土路面的纵向裂缝预防措施有（)。
A.设置纵向钢筋
B.对于可能引起塌陷、滑移者都要在边坡脚处加设支挡结构，如挡墙、护坡等
C.对可能造成路基纵向不均匀沉降的地段，做好压实工作
D.混凝土内增加膨胀剂，控制裂缝产生数量
E.新老路堤及山坡填土衔接处，按要求做成阶梯形，并保证压实度
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A.设置纵向钢筋
B.对于可能引起塌陷、滑移者都要在边坡脚处加设支挡结构，如挡墙、护坡等
C.对可能造成路基纵向不均匀沉降的地段，做好压实工作
D.混凝土内增加膨胀剂，控制裂缝产生数量
E.新老路堤及山坡填土衔接处，按要求做成阶梯形，并保证压实度
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水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。
A．抗压
B．抗折
C．劈裂
D．弯拉
A.二衬混凝土强度达不到设计要求
B.隧道路面存在隆起，路面板明显错台、断裂
C.隧道路面存在松散、严重泛油、明显离析和裂缝累计长度超过50m
D.因工程质量差异导致隧道二衬仰拱等实施过加固
某普通水泥混凝土路面初拟结构组合为普通水泥混凝土路面板(25cm)+级配碎石基层(18cm)+路基(综合回弹模量为65MPa)。水泥混凝土弯拉强度标准值取为4.5MPa，弯拉模量取为29GPa，泊松比取为0.15，级配碎石回弹模量为350MPa。采用混凝土路肩，与面层等厚。已知，地基综合回弹模量为122.46MPa，设计轴载为我国标准轴载，调查发现的最重轴载为160kN，设计车道上的当量设计轴载累计作用次数Ne=921671次，综合系数kc取1.05。试求：荷载疲劳应力及最重轴载在临界荷位产生的最大荷载应力。
A.由混凝土表面裂缝发展形成
B.对混凝土强度影响较大
C.对结构整体性影响较大
D.对结构稳定性影响较大
E.对结构危害性较大
