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A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站盯控人员
公车的行驶时间只能在工作时间内，因此规定调度表中每天安排发车的时间在上午07：00:00至下午18:00:00范围内。（
【问题1】（4分） 请将下面创建调度关系的SQL语句的空缺部分补充完整，要求指定关系的主码、外码，以及调度表中每天安排发车的时间在上午07:00:00至下午18:00:00范围内的约束（由函数 Time Get_time(DATETIME StartTime)返回出车的时间）。 CREATE TABLE SCHEDULE(Sno CHAR(10), Eno CHAR(10) (a) , Cno CHAR(8) (b) , StartTime DATETIME (c) , EndTime DATETIME, PRIMARY KEY (d) )； 【问题2】（6分） （1）创建所有&39;奥迪&39;品牌汽车的调度信息的视图AudiSCHEDULE，属性有Eno、Ename、Cno、Brand、StartTime和EndTime，请将下面SQL语句的空缺部分补充完整。 CREATE (e) AS SELECT EMP,Eno,Ename, CAR,Cno,Brand, StartTime, EndTime FROM EMP,CAR, SCHEDULE WHERE (f) （2）驾驶员的奖金在收车时间写入时，由出车时间段自动计算，并用触发器来实现奖金的自动维护，函数float Bonus_value(DATETIME StartTime, DATETIME EndTime)依据发车时间和收车时间来计算本次出车的奖金。系统在每月初自动增加一条该员工的当月奖金记录，初始金额为零。请将下面SQL语句的空缺部分补充完整。 CREATE (g) Bonus_TRG AFTER (h) ON SCHEDULE REFERENCING new row AS nrow FOR EACH ROW BEGIN UPDATE BONUS SET (i) WHERE (j) AND Year=Get_Year(nrow.StartTime) AND Month= Get_Month(nrow.StartTime) ; END 【问题3】（5分） 请将下面SQL语句的空缺郜分补充完整。 （1）查询调度次数最多的汽车车牌号及其品牌。 SELECT CAR．Cno，Brand FROM CAR, SCHEDULE WHERE CAR.Cno =SCHEDULE.Cno GROUP BY (k) HAVING (l) (SELECT COUNT（*） FROM SCHEDULE CROUP BY Cno); （2）查询所有在调度表中没有安排过“大金龙”品牌车辆的驾驶员工员和姓名。 SELECT Eno，Ename FROM EMP WHERE Eno (m) (SELECT Eno FROM （n） WHERE (o) AND brand= ‘大金龙&39;）；
阅读以下技术说明，根据要求回答问题1～问题4。
[说明]
某汽车停车场欲建立一个信息系统，已经调查到的需求如下。
1．在停车场的入口和出口分别安装一个自动栏杆、一台停车卡打印机、一台读卡器和一个车辆通过传感器等，其示意图见如图3-21所示。
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2．当汽车到达入口时，驾驶员按下停车卡打印机的按钮获取停车卡。当驾驶员拿走停车卡后，系统命令栏杆自动抬起；汽车通过入口后，入口处的传感器通知系统发出命令，栏杆自动放下。
3．在停车场内分布着若干个付款机器。驾驶员将在入口处获取的停车卡插入付款机器，并缴纳停车费。付清停车费之后，将获得一张出场卡，用于离开停车场。
4．当汽车到达出口时，驾驶员将出场卡插入出口处的读卡器。如果这张卡是有效的，系统命令栏杆自动抬起；汽车通过出口后，出口传感器通知系统发出命令，栏杆自动放下。若这张卡是无效的，系统不发出栏杆抬起命令而发出告警信号。
5．系统自动记录停车场内空闲的停车位的数量。若停车场当前没有车位，系统将在入口处显示“车位已满”信息。这时，停车卡打印机将不再出卡，只允许场内汽车出场。
根据上述描述，采用面向对象方法对其进行分析与设计，得到如表3-11所示的类/用例/状态列表，如图3-22所示的用例图，如图3-23所示的初始类图以及如图3-24所示的描述入口自动栏杆行为的UML状态图。
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根据说明中的描述，使用表3-11给出的用例名称，给出图3-22中U1、U2和U3所对应的用例。
阅读下列说明和图，回答问题1至问题4，将解答填入对应栏内。
【说明】
某汽车停车场欲建立一个信息系统，已经调查到的需求如下：
1．在停车场的入口和出口分别安装一个自动栏杆、一台停车卡打印机、一台读卡器和一个车辆通过传感器，示意图如下：
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2．当汽车到达入口时，驾驶员按下停车卡打印机的按钮获取停车卡。当驾驶员拿走停车卡后，系统命令栏杆自动抬起；汽车通过入口后，入口处的传感器通知系统发出命令，栏杆自动放下。
3．在停车场内分布着若干个付款机器。驾驶员将在入口处获取的停车卡插入付款机器，并缴纳停车费。付清停车费之后，将获得一张出场卡，用于离开停车场。
4．当汽车到达出口时，驾驶员将出场卡插入出口处的读卡器。如果这张卡是有效的，系统命令栏杆自动抬起；汽车通过出口后，出口传感器通知系统发出命令，栏杆自动放下。若这张卡是无效的，系统不发出栏杆抬起命令而发出告警信号。
5．系统自动记录停车场内空闲的停车位的数量。若停车场当前没有车位，系统将在入口处显示“车位已满”信息。这时，停车卡打印机将不再出卡，只允许场内汽车出场。
根据上述描述，采用面向对象方法对其进行分析与设计，得到了如下表所示的类/用例/状态列表、下图(a)所示的用例图、图(b)所示的初始类图以及图(c)所示的描述入口自动栏杆行为的UML状态图。
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根据说明中的描述，使用上页表给出的用例名称，给出图(a)中U1、U2和U3所对应的用例。
