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[主观题]

到发线换算容车数，按线路有效长度减去机车长度和()附加制动距离后，除以11m而求得。

到发线换算容车数，按线路有效长度减去机车长度和（)附加制动距离后，除以11m而求得。

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更多“到发线换算容车数，按线路有效长度减去机车长度和()附加制动距…”相关的问题

第1题

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数()。

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数（)。

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第2题

调车场分类线容车数，按有效长的（)计算。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

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第3题

电机车将重列车顶入主井重车线后，需通过一定的车场运输巷道绕行到主井另一侧的空车线，与空列车挂钩，牵引空列车驶出井底车场，这样的线路称为（）。

A.调车线

B.存车线

C.绕道线路

D.辅助线路

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第4题

到发线满线接车时，按列车运行计划或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不能导致（）时，不得拒绝接车。

A.机外停车

B.站外停车

C.停车

D.耽误列车

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第5题

我对外发盘轴承800套，分别为：101号/200套；102号/100套；103号/200套；104号/300套，限9月20日复到有

效。对方在发盘的有效期内来电表示接受，并附第1080号订单一份。订单内表明的规格是：101号/200套；102号/200套；103号/300套；104号/100套。我方对来电未作处理。数天后收到对方开来的信用证，证内对规格未作详细的规定，仅注明：as per our order No: 1080。我方凭证按原发盘的规格、数量装运出口，商业发票上注明as per order No: 1080。

问：我方可否顺利交单结汇？为什么？

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第6题

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线和到发线。（)

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第7题

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及（)外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。

A.路用列车

B.本务机车

C.货物列车

D.重型轨道车

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第8题

70T各型车自重和换算长度是多少？

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第9题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第10题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（45km£¯h)管理值为___mm。

A.16

B.18

C.20

D.22

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第11题

有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，遇特殊情况下确需在（)停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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