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[多选题]
根据《海牙规则》，货物在承运人责任期间发生灭失或损坏时，承运人在（)情况下可不承担责任。
A.保管货物过失
B.非由于承运人过失发生的火灾
C.货物包装不良或标志欠缺
D.检疫限制
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在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为()
A．自卖方仓库至买方仓库
B．自装运港至目的港
C．自装运港起至吊目的港脱钩
D．自接收货物至交付货物
根据《海牙规则》,对于件杂货承运人的责任期间为()。
A．港至港
B．场至场
C．钩至钩
D．站至站
海牙规则承运人的责任期限是（）
A．门——门
B．场——场
C．接收货到交付货
D．装上船——卸下船
国际海上货物运输中，规定了承运人赔偿责任限额最高的是（）。
A．我国《海商法》
B．《维斯比议定书》
C．《汉堡规则》
D．《海牙规则》
在发生货物损失的索赔时，多式联运经营人必须先行向托运货主支付赔偿，再()。
A．起诉责任人
B．根据发生地法律，向承运人索赔
C．向分承运人索赔
D．根据分合同向责任区段的承运人追偿
根据《汉堡规则》,对件杂货承运人的责任期间为()。
A．钩至钩
B．场至场
C．港至港
D．站至站
所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的()。对此，各国的法律和承运人的提单上都有明确规定，有的按照海牙规则，有的按照内国法。
A．“最高限额”
B．“最低限额”
C．“等同限额”
D．“相当限额”
下列国际公约中，对毛重货物的责任限额规定得最高的是()。
A．《海牙规则》
B．《华沙公约》
C．《汉堡规则》
D．《维斯比规则》
