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[单选题]

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由()负责维修养护。

A.施工单位

B.设备管理单位

C.运营单位

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第1题
西安地铁既有运营线路保护区及运营线路与新线结合部的施工管理。具体包含以下范围:()。

A.地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内

B.地面和高架车站、地面和高架线路结构外边线外侧三十米内

C.城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧一百米内

D.主变电所外部电源电缆沟道壁外侧五米范围内

E.出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电所、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧十米内

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第2题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()

A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第3题
施工必须纳入月度施工计划,施工项目包括:线路及站场设备技术改造、()等施工。

A.增建双线

B.更换钢轨

C.新线引入

D.电气化改造

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第4题
已知所要查找的到站在哪条线路时,可在《铁路客运运价里程表》中首先查找()。

A.站名首字音序索引表

B.线名音序索引表

C.站名首字笔画索引表

D.线名排序索引表

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第5题
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()

A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。

C.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

D.干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。

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第6题
()地点严禁卸车,特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施,报铁路局审批。

A.线路两侧有大量堆积物地段

B.新线

C.站台处靠站台一侧

D.邻线来车时,靠邻线的一侧

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第7题
铁路线路分类中的“特别用途线”是指()。

A.站修线

B.机车固定走行线

C.安全线和避难线

D.禁溜线

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第8题
下列属于既有线I级施工的有些项目()
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B.繁忙干线和干线大型换梁施工。

C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第9题
下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()。

A.日本新干线模式

B.法国TGV模式

C.德国ICE模式

D.英国APT模式

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第10题
铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等,极易造成机车车辆伤害。()
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第11题
计算车站运输指标时,新线铁路分界站本站装车交与新线铁路的重车,按()计算。

A.增加卸车数

B.增加使用车

C.卸车数

D.装车数

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