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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

地铁隧道系统主要的系统外干扰类型为（)

A.阻塞干扰

B.互调干扰

C.飞弧干扰

D.杂散干扰

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第1题

干扰仪表及控制系统的来自系统外引线的干扰主要通过（)引入。

A.空间辐射

B.电源

C.信号线

D.无线电

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第2题

地铁车站环控系统一般分为：“环控大系统”“环控小系统”“隧道通风系统”。（)

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第3题

对地铁牵引及辅助系统而言，使用光纤通信具有（)的优点。

A.能抵抗电磁干扰

B.线径小便于狭小空间通信

C.对电讯号的阻抗极高

D.高速

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第4题

系统间干扰类型主要有哪些？

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第5题

移动通信系统的干扰主要有：()

A.同频干扰

B.邻频干扰

C.带外干扰

D.互调干扰

E.阻塞干扰

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第6题

本安仪表系统接地除了具有抑制干扰的作用外，还有使仪表系统具有本安性质的措施之一。（)

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第7题

干扰仪表及控制系统的来自系统外引线的干扰有（)和仪表供电线路引入的干扰。

A.来自信号线引入的干扰

B.来自电源的干扰

C.来自接地系统混乱时的干扰

D.来自计算机系统内部的干扰

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第8题

在地铁隧道覆盖中，针对长馈缆的解决方案，主要考虑馈线的引起损耗，隧道中采用两个站往双向覆

盖的方式。()

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第9题

跳频扩频系统的跳频速率取决于（)

A.接收机合成器的频率灵敏性

B.发射信息的类型

C.抗碰撞的编码冗余度

D.与最近的潜在干扰的距离

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第10题

干扰窜入系统的渠道主要：空间干扰、过程通道干扰、供电系统干扰。（)

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第11题

无线通信系统中主要的干扰方式有杂散干扰、阻塞干扰、互调干扰。（)

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