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[单选题]

随车机械师需下车检查、处理故障等作业时,邻线为()km£¯h及以下线路时,随车机械师通知司机后即可下车作业。

A.120

B.140

C.160

D.200

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第1题
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,随车机械师应立即通知()请求救援。

A.车务应急值守人员

B.列车调度员

C.车务应急值守人员

D.司机

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第2题
随车机械师故障处置时间,站内超过()分钟,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知动车组司机请求救援。

A.20

B.30

C.35

D.50

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第3题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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第4题
动车组车窗玻璃破损影响车厢气密性时,随车机械师要立即通知动车组司机限速()km£¯h运行。

A.40

B.80

C.120

D.160

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第5题
检验检疫机构对入境货运汽车实施卫生检查、采样检验或必要的卫生处理,检疫完毕后签发()。

A.运输工具检疫证书

B.运输工具放行通知单

C.检验检疫处理通知单

D.进口机动车辆随车检验单

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第6题
发电机故障情况下,需紧急解列发电机,而发电机出口断路器拒动时怎样处理?

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第7题
车站FAS故障时,车站值班员(车务应急值守人员)通知供电部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,报告列车调度员。()
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第8题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在()中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《CTC模式转换登记簿》

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车日志》

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第9题
不会导致汽车停驶或性能下降,不需要更换零件,用随车工具轻易排除的故障,属于()故障。

A.轻微

B.一般

C.严重

D.致命

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第10题
发生重大故障时,各级运维部门应按规定立即逐级口头上报,15分钟内报至总部,24小时内(互联网重大

发生重大故障时,各级运维部门应按规定立即逐级口头上报,15分钟内报至总部,24小时内(互联网重大故障2小时内)做出简要书面报告,故障处理结束后()内提交包括故障现象、原因、处理过程、经验教训、整改措施等内容的书面故障专题报告。

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第11题
遇客车底、车流紧接续需赶编列车及抢险救援等特殊情况,一批作业未完毕时调车作业人员可以停轮交接班。()
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