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[主观题]

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业

《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010)51号)规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。

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第1题

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：架空线路停电作业施工场所距断路器及接地封线处较远，且联系不便时，应加挂接地封线。（)

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第2题

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：有感应电压反映的停电线路应安装短路接地封线。（)

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第3题

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：巡线时应沿着线路的内侧进行，以免触及断落的导线。（)

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第4题

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：在两路电源供电的低压线路上的全部停电作业应签发带电作业工作票。（)

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第5题

铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“（)”的方针。

A.安全第一

B.预防为主

C.综合治理

D.积极抢修

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第6题

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：在低压线路上作业时，不得同时触及同杆架设的两条及以上带电线路。（)

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第7题

铁运（1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定：有可能返送电到停电作业线路的分歧线和有关开关应安装短路接地封线。（)

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第8题

营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（)。

A.施工方案

B.施工措施

C.施工临时行车限界

D.安全技术交底

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第9题

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全，按组织方式、影响程序分为（)两类。

A.检修和巡视

B.巡视和维修

C.施工和维修

D.联系和防护

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第10题

下列（)等为邻近铁路营业线A类施工。

A.吊装作业时不侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

D.勿需对邻近的营业线进行限速的施工

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第11题

邻近铁路营业线进行（)影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工

B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D.路基填筑或弃土等施工

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