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[判断题]

由于U性生产单元旳出口和入口都在同一位置上,这使得“推进式”旳准时化生产可以在生产单元旳各个工序实现。()

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第1题
由于u型生产单元的出口和入口都在同一位置上,这使得“推动式”的准时化生产能够在生产单元的各个工
序实现。()

A.正确

B.错误

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第2题
U型的设备布置方式的本质在于将生产线的入口和出口放在()。

A.平行位置

B.对应位置

C.同一位置

D.任意位置

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第3题
寄存器法就是于程序的入口参数和出口参数都在约定的寄存器之中。()
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第4题
()指集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质

A.车载单元0BU

B.ETC卡

C.复合通行卡(CPC卡)

D.MTC卡

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第5题
导板根据其所固定的位置可分为入口导板和出口导板。()
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第6题
取消省界收费站,新的计费方式变为:ETC车辆“ETC分段计费,通过车载单元和后台记账形式自动扣费”,非ETC车辆“()”;货车车辆由()调整为“按车(轴)型收费车型分类”。

A.分段计费,出口收费

B.计重收费

C.称重收费

D.联合出口收费

E.无入口信息/坏卡/丢卡

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第7题
下面对于U型转弯车辆的处理正确的有()。
下面对于U型转弯车辆的处理正确的有()。

A、能证明U转地点的,按入口收费站至U转地点最近的收费站收取车辆通行费。

B、能确定路线的,按实际行驶线路的里程和费率标准计收通行费。

C、对无法证明U转地点的车辆,按时速60公里每小时计时收费。

D、U转计时收费当出口收费站执行多个路段的费率时,按该收费站执行的最低费率计算。

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第8题
能证明U转地点的车辆该如何收费()。
能证明U转地点的车辆该如何收费()。

A、按入口收费站至U型转弯地点最近的收费站的费额标准计收往返通行费;

B、能确定行驶路线的,按实际行驶路线的里程和费率标准计收通行费。

C、根据时速70公里/小时、进入高速公路的时间计算行驶里程,按照该出口收费站所在路段同类车型的费率标准计收通行费

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第9题
GGH入口前的原烟气段烟道由于烟气温度较高,无需防腐处理。GGH出口后的原烟气烟道由于烟气温度已降至()左右,低于酸(),采用()涂层。
GGH入口前的原烟气段烟道由于烟气温度较高,无需防腐处理。GGH出口后的原烟气烟道由于烟气温度已降至()左右,低于酸(),采用()涂层。

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第10题
由于建筑产品多样性,决定了施工生产具有一次性和单件性。这使施工生产很少能像其他产品按同一模式进行完全重复性的作业,不能完全照搬过去的经验,使施工过程、工作坏境呈多变状态。()
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第11题
频率异常(扰动)响应特性测试中,频率异常(扰动)测试点应设置在()。

A.光伏电站或单元发电模块并网点处

B.逆变器交流出口侧

C.逆变器直流入口侧

D.光伏阵列出口侧

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