题目内容
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[单选题]
飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”()。
A.FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B.自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
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A.FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B.自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
A.减小飞行速度,防止失速
B.增大操纵感力,防止操纵过量
C.改善飞机的起飞着陆性能
D.减小或消除操纵感力,调整飞机平衡
A.自动预警
B.智能监控系统
C.人工值守报警
D.碰撞预警系统
下列有关自动测试的基本概念中,错误的是______。
A.仅有自动测试执行而无自动比较,则不算是完全自动化测试
B.自动比较的内容可以是:文本、格式化数据、电子邮件信息、数据库内容等
C.自动比较的局限性在于自动比较可能没有人工比较灵活性高
D.自动比较海量数据、屏幕输出等信息不是计算机能够胜任的自动工作